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–
En cas de réparation, les restes de joint doivent etre
enlevés de la surface d'appui de la culasse/du bloc-
cylindres avec un produit nettoyant chimique.
–
Mettre le piston du cylindre 1 au PMH ⇒ Chap. 13-1.
–
Bloquer les roues des arbres a cames avec le
-T10016-.
–
Poser le nouveau joint de culasse. L'inscription (nu-
méro de la piece de rechange) doit etre lisible.
–
Installer la culasse. Ce faisant, attention aux goupilles
d'ajustement dans le bloc-cylindres.
–
Installer les nouvelles vis de culasse et les serrer ma-
nuellement.
–
Serrer les vis de culasse dans l'ordre indiqué:
–
Serrer toutes les vis a 30 Nm.
–
Continuer de serrer toutes les vis de 90° (
avec une clé rigide.
–
Puis continuer de serrer toutes les vis de 90° (
tour) encore une fois avec une clé rigide.
–
Installer les éléments d'appui hydrauliques dans la cu-
lasse et poser les linguets a galet sur les extrémités
des queues de soupapes.
–
Poser le couvre-culasse ⇒ 15-1 page 4.
–
Poser les deux courroies crantées ⇒ Chapitre 13-1.
Continuer la pose dans l'ordre inverse.
–
Verser le liquide de refroidissement ⇒ Chapitre 19-1.
Remarque
Des travaux complémentaires doivent etre effectués en
cas de débranchement et de rebranchement de la tresse
de masse de la batterie ⇒ Installation électrique ;
Gr. de rép. 27.
Contrôler la pression de compression
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
♦
Clé a bougies par ex. -3122 B-
♦
Clé dynamométrique
♦
Appareil de contrôle de la pression de compression,
par ex. -V.A.G 1763-
♦
Extracteur -T10094-
Conditions du contrôle:
•
Température d'huile moteur au moins 30 °C
Déroulement de l'opération
–
Débrancher la Durit -1- et déposer le cache du moteur
-2- avec filtre a air en le tirant vers le haut -fleches-.
–
Déposer la tubulure de versement d'huile ⇒ Chap.
17-1.
15-1
8
page
1
/
de tour)
4
1
/
de
4
Déposer et poser la culasse
OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
Edition 02.04
S00.5705.00.40
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