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MISE EN GARDE! (Suite)
étincelle électrique qui pourrait faire exploser la
batterie ou vous blesser. Utilisez seulement le point
de masse spécifique, n'utilisez aucune autre partie
métallique exposée.
5. Démarrez le moteur du véhicule qui possède la
batterie d'appoint, laissez le tourner au ralenti pen-
dant quelques minutes, puis tournez la clé en posi-
tion RUN (MARCHE) sur le véhicule dont la batterie
est déchargée.
6. Une fois que le moteur a démarré, retirez les câbles
volants dans l'ordre inverse :
Débranchement des câbles volants
1. Débranchez le câble volant négatif (-) de la masse (-)
du moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
2. Débranchez le câble volant négatif (-) de la borne
négative (-) de la batterie d'appoint.
3. Débranchez le câble volant positif (+) de la borne
positive (+) de la batterie d'appoint.
4. Débranchez l'autre extrémité du câble volant positif
(+) de la borne positive (+) de la batterie déchargée.
Si vous devez souvent avoir recours à un démarrage
d'appoint, faites inspecter la batterie et le circuit de
charge par votre concessionnaire autorisé.
POUR DÉGAGER UN VÉHICULE COINCÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de
sa position en lui faisant exécuter un mouvement de
va-et-vient. Tournez le volant de droite à gauche pour
dégager la zone entourant les roues avant. Puis, dans un
mouvement de va-et-vient, passez de la position D
(marche avant) à la position R (marche arrière) (trans-
mission automatique) ou du deuxième rapport à la
position R (marche arrière) (transmission manuelle),
tout en appuyant légèrement sur la pédale d'accéléra-
teur. Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement
sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le mouve-
ment de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les
roues pour ne pas provoquer la surchauffe de la
EN CAS D'URGENCE 297
(Suite)
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