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238 DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation partielle, la fonction
antipatinage de la commande de stabilité électroni-
que, sauf la fonction d'autoblocage décrite dans la
section relative au système antipatinage, est désac-
tivée et le témoin « ESC Off » (Commande de
stabilité électronique désactivée) est allumé. En
mode de « désactivation partielle », la réduction de
la puissance du moteur du système antipatinage est
désactivée et la stabilité améliorée du véhicule
offerte par la commande de stabilité électronique
est réduite.
Entièrement désactivée
Ce mode est destiné à une utilisation hors route et ne
doit pas être utilisé sur les voies publiques et les routes.
Dans ce mode, toutes les fonctions d'antidérapage du
système antipatinage et de la commande de stabilité
électronique, à l'exception de la fonction d'autoblocage
décrite au paragraphe « Système antipatinage », sont
désactivées. Pour passer au mode « Full Off » (Entière-
ment désactivé), maintenez le commutateur ESC OFF
pendant cinq secondes. Après cinq secondes, le témoin
de désactivation de la commande de stabilité électroni-
que s'allume et le message « ESC OFF » (Désactivation
de la commande de stabilité électronique) s'affiche dans
le groupe d'instruments. Pour réactiver ESC ON, ap-
puyez brièvement sur le commutateur ESC OFF (Dés-
activation du système électronique d'antidérapage).
MISE EN GARDE!
Le mode « Full Off » (Entièrement désactivé) de la
commande de stabilité électronique désactive les
fonctions de réduction du couple moteur et d'anti-
dérapage. La stabilité du véhicule accrue conférée
par la commande de stabilité électronique n'est
donc pas disponible. Le mode « Full Off » (Entiè-
rement désactivé) de la commande de stabilité élec-
tronique est destiné à la conduite hors route seule-
ment.
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