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252 DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus,
n'oubliez pas de remettre en place le bouchon du
corps de valve. Cela empêchera l'humidité et la
saleté de pénétrer dans le corps de valve, ce qui
pourrait l'endommager.
Les pressions de gonflage spécifiées sur l'étiquette sont
toujours des « pressions de gonflage à froid ». La
pression de gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au moins trois heu-
res, ou qu'il a roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation minimale de
trois heures. La pression de gonflage à froid des pneus
ne doit pas dépasser la valeur maximale moulée sur le
flanc du pneu.
Il faut vérifier les pressions des pneus plus souvent
lorsqu'il y a de grandes variations de température
extérieure, car la pression des pneus varie avec les
changements de température.
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po²)
pour chaque variation de 7 °C (12 °F) de la température
ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pres-
sion des pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement
l'hiver.
Exemple : si la température à l'intérieur du garage est
de 20 °C (68 °F) et si la température extérieure est de
0 °C (32 °F), augmentez la pression de gonflage à froid
des pneus de 21 kPa (3 lb/po²), ce qui équivaut à 7 kPa
(1 lb/po²) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre
les températures intérieure et extérieure.
La pression des pneus peut augmenter de 13 à 40 kPa (2
2
à 6 lb/po
) lorsque le véhicule roule. Ne réduisez PAS
cette augmentation normale de la pression, sinon la
pression des pneus sera trop basse.
Pression des pneus pour conduite à vitesse
élevée
Le constructeur vous conseille de conduire aux vitesses
réglementaires indiquées sur les panneaux de signali-
sation. Lorsque les limites de vitesse ou les conditions
sont telles que le véhicule peut rouler à des vitesses
élevées, il est très important que les pneus soient
gonflés à la bonne pression. Il peut être nécessaire
d'augmenter la pression de gonflage des pneus et de
réduire la charge du véhicule pour la conduite à grande
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