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AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre une com-
mande de sélection de vitesse manuelle pour vous
assurer une meilleure maîtrise du véhicule. Le mode
AutoStick vous permet d'optimiser le frein moteur,
d'éliminer les passages à des rapports ascendants ou
descendants indésirables et d'améliorer le rendement
général du véhicule. Ce système peut également vous
assurer un meilleur contrôle lorsque vous doublez un
autre véhicule, en conduite urbaine, en conduite par
temps froid sur chaussée glissante, en conduite dans
des régions montagneuses et de nombreuses autres
situations.
Fonctionnement
Lorsque le sélecteur de rapport se trouve à la position
AutoStick, à côté de la position D (MARCHE AVANT),
il peut être déplacé vers l'avant et vers l'arrière. Cela
vous permet de sélectionner manuellement le rapport
de transmission utilisé. Déplacez le sélecteur de rapport
vers l'avant (-) pour passer aux rapports inférieurs, ou
vers l'arrière (+) pour passer aux rapports supérieurs.
Le rapport actuel s'affiche dans le groupe d'instru-
ments.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 223
NOTA : En mode AutoStick, la transmission passe
uniquement au rapport ascendant ou descendant lors-
que le conducteur déplace le sélecteur de rapport vers
l'arrière (+) ou vers l'avant (-), sauf en ce qui a trait à la
description ci-dessous.
• La transmission passe automatiquement au rapport
supérieur, au besoin, pour empêcher la survitesse du
moteur.
• La transmission rétrograde automatiquement à me-
sure que le véhicule ralentit (pour empêcher que le
moteur ne peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au pre-
mier rapport lors du freinage du véhicule. Après un
arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le
véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier, au deuxième ou
au troisième rapport à partir d'un arrêt. Le démar-
rage en deuxième ou en troisième rapport peut
s'avérer utile lorsque les routes sont enneigées ou
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