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4. Si le moteur ne démarre pas après huit tentatives,
laissez le démarreur refroidir pendant au moins
dix minutes, puis répétez la procédure.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lancez
pas le moteur de façon continue pendant plus de
10 secondes à la fois. Attendez 10 à 15 secondes
avant d'essayer de nouveau.
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
N'essayez jamais de faire démarrer le véhicule en
versant du carburant ou d'autres liquides inflam-
mables dans l'ouverture d'admission d'air du corps
de papillon. Cela pourrait déclencher un incendie
instantané et vous infliger des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
• Il ne faut pas essayer de faire démarrer le moteur
en poussant ou en remorquant le véhicule. Le
AVERTISSEMENT! (Suite)
carburant non brûlé pourrait pénétrer dans le
catalyseur et, une fois le moteur démarré, s'en-
flammer et endommager le catalyseur ainsi que le
véhicule.
• Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lan-
cez pas sans arrêt le moteur pendant plus de
15 secondes à la fois. Attendez 10 à 15 secondes
avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatiquement à me-
sure que le moteur se réchauffe.
« Refroidissement » du turbocompresseur
Ce véhicule est doté d'une pompe qui peut entrer en
fonction après l'arrêt du moteur pour refroidir le turbo-
compresseur. En fonction du type de conduite et de la
charge, la pompe peut demeurer en fonction jusqu'à
10 minutes après l'arrêt du moteur pour faire circuler
du liquide de refroidissement dans le turbocompres-
seur. Bien que la pompe soit montée sur des supports
caoutchoutés pour réduire le bruit, il est normal de
l'entendre pendant ce temps.
(Suite)
DÉMARRAGE ET CONDUITE 211
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