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N° du
para-
mètre
Courant nominal
du moteur
E2-01
Mtr Rated Power
Compensation
nominale du moteur
E2-02
Combinaison
nominale du moteur
Courant hors
charge du moteur
E2-03
Courant hors
charge
Nombre de pôles
du moteur
E2-04
Nombre de pôles
Résistance phase-à-
phase du moteur
E2-05
Term Resistance
Puissance de sortie
nominale du moteur
E2-11
Mtr Rated Power
Constante PG
F1-01
Impulsions PG/Inv.
Rotation PG
F1-05
PG Rotation Sel
Sélection
de la protection
du moteur
L1-01
MOL Select
* 1. Les plages de réglage des temps d'accélération/décélération dépendent du réglage de C1-10 (unité de réglage du temps d'accélération/décélération).
Lorsque la valeur 0 est attribuée à C1-10, la plage de réglage du temps d'accélération/décélération s'étend de 0,00 à 600,00 (secondes).
* 2. Ces valeurs concernent le variateur 200 V. Les valeurs du variateur 400 V sont le double de celles des 200 V.
* 3. Le réglage d'origine change lorsque la méthode de contrôle est modifiée (voir les réglages d'origine du contrôle vectoriel en boucle ouverte fournis).
* 4. Après autotuning, E1-13 aura les mêmes valeurs que E1-05.
* 5. Le réglage d'origine dépend de la capacité du variateur (voir la valeur pour variateur 200 V de 3,7 kW).
* 6. La plage de sélection s'étend de 10 % à 200 % du courant nominal de sortie du variateur (voir la valeur pour variateur 200 V de 3,7 kW).
-6
4
Nom
Description
Affichage
Permet de définir l'intensité courant
nominale du moteur en ampères.
Cette valeur définie devient la valeur
de base de la protection du moteur et
de la limite du couple. C'est une donnée
d'entrée d'autotuning.
Permet de définir la compensation
nominale du moteur.
Cette valeur pré-définie devient la valeur
de référence de la compensation par
combinaison.
Ce paramètre est défini automatiquement
lors de l'autotuning.
Permet de régler le courant hors charge
du moteur.
Ce paramètre est défini automatiquement
lors de l'autotuning.
Définit le nombre de pôles de moteur.
C'est une donnée d'entrée d'autotuning.
Permet de régler la résistance phase-
à-phase du moteur.
Ce paramètre est défini automatiquement
lors de l'autotuning.
Permet de régler la puissance nominale
du moteur.
C'est une donnée d'entrée d'autotuning.
Permet de définir le nombre d'impulsions
PG par rotation du moteur.
0 : La phase A fonctionne avec la
commande d'exécution en avant
(la phase B fonctionne avec
la commande d'inversion).
1 : La phase B fonctionne avec la
commande d'exécution en avant
(la phase A fonctionne avec
la commande d'inversion).
Permet de régler la fonction de protection
de surcharge du moteur à l'aide du relais
thermique électronique.
0 : Désactivé
1 : Protection du moteur d'entraînement
général (ventilation refroidie)
2 : Protection du moteur de conversion
de fréquence (refroidissement externe)
3 : Protection du moteur de contrôle
vectoriel spécial
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Méthodes de contrôle
Modif-
Segment
cation
Réglage
de confi-
pendant
d'origine
V/f
guration
fonction-
nement
1,75 à
14,00 A
35,00
Non
Q
*5
*4
0,00 à
2,73 Hz
Non
Q
20,00
*2
0,00 à
4,50 A
13,99
Non
Q
*2
*3
2 à 48
4
Non
Non
0,000
0,771 Ω
à
Non
Q
*2
65,000
0,00 à
3,70
Non
Q
650,00
*3
0 à
1024
Non
Non
60000
0 ou 1
0
Non
Non
0 à 3
1
Non
Q
Registre
Vec-
Vec-
MEMO-
teur en
teur en
BUS
boucle
boucle
ouverte
fermée
Q
Q
30EH
Q
Q
30FH
Q
Q
310H
Non
Q
311H
Q
Q
312H
Q
Q
318H
Non
Q
380H
Non
Q
384H
Q
Q
480H
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