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Configuration du moteur et du schéma V/f
Configuration des paramètres du moteur
Dans le type de contrôle vectoriel, les paramètres du moteur sont définis automatiquement lors de l'autotuning
(se reporter à
manuellement.
Paramètres connexes
Code
de paramètre
E2-01
E2-02
E2-03
E2-04
E2-05
E2-06
E2-07
E2-08
E2-10
E2-11
E2-12
Remarque : Tous les paramètres par défaut concernent un moteur Yaskawa 4 pôles standard.
* Les paramètres par défaut dépendent de la capacité du variateur (les valeurs indiquées concernent le variateur 400 V pour 3,7 kW).
Configuration manuelle des paramètres du moteur
Configuration du courant nominal du moteur (E2-01)
Configurez E2-01 à la valeur de courant nominal indiquée sur la plaque d'identification du moteur.
Configuration du glissement nominal du moteur (E2-02)
Définissez E2-02 le glissement nominal du moteur calculé à partir du nombre de rotations nominal indiqué sur
la plaque d'identification du moteur.
Glissement nominal du moteur = fréquence nominale du moteur (Hz) –
Paramètre du courant hors charge du moteur (E2-03)
Configurez E2-03 au courant hors charge du moteur avec la tension nominale et la fréquence nominale.
Le courant hors charge du moteur n'est normalement pas inscrit sur la plaque d'identification du moteur.
Consultez le fabricant du moteur.
Le réglage d'origine est la valeur de courant hors charge d'un moteur Yaskawa 4 pôles standard.
Configuration du nombre de pôles du moteur (E2-04)
E2-04 s'affiche uniquement lorsque le mode de contrôle du vecteur en boucle ouverte est sélectionné.
Configurez le nombre de pôles du moteur conformément à l'indication sur la plaque d'identification du
moteur.
-50
5
page 5-51,
Autotuning. Si l'autotuning ne s'effectue pas normalement, définissez-les
Nom
Courant nominal du moteur
Combinaison nominale du moteur
Courant hors charge du moteur
Nombre de pôles du moteur (nombre de pôles)
Résistance ligne-à-ligne du moteur
Inductance de fuite du moteur
Coefficient de saturation en fer du moteur 1
Coefficient de saturation en fer du moteur 2
Perte en fer du moteur pour la compensation du couple
Puissance de sortie nominale du moteur
Coefficient de saturation en fer du moteur 3
Méthodes de contrôle
Modifica-
tion
Réglage
pendant
par défaut
V/f
fonctionne-
ment
14,00 A*
Non
Q
2,73 Hz *
Non
A
4,50 A*
Non
A
4 pôles
Non
Non
0,771 Ω *
Non
A
19,6 %
Non
Non
0,50
Non
Non
0,75
Non
Non
112 W *
Non
A
3700 *
Non
Q
1,30
Non
Non
Vitesse nominale (tr/mn) x nombre de pôles du moteur
120
Vecteur
Vecteur
en
en
boucle
boucle
ouverte
fermée
Q
Q
A
A
A
A
Q
Q
A
A
A
A
A
A
A
A
Non
Non
Q
Q
A
A
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