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Réglage de la limite de compensation par combinaison (C3-03)
Il est possible de configurer la compensation par combinaison en pourcentage en utilisant le paramètre C3-03
et en prenant le glissement nominal du moteur comme base 100.
Lorsque la vitesse est inférieure à la valeur cible mais qu'elle ne varie pas, même quand vous ajustez le gain de
compensation par combinaison, il est possible que la limite de compensation par combinaison ait été atteinte.
Augmentez la valeur limite et contrôlez de nouveau la vitesse. Vérifiez systématiquement que la limite de
compensation par combinaison et la fréquence de référence ne dépassent pas les tolérances de l'appareil.
Le diagramme suivant indique la limite de compensation par combinaison pour la plage de couple constant et
la plage de sortie fixe.
Limite de la compensation par combinaison
Sélection de la fonction de compensation par combinaison lors de la régénération
(C3-04)
Permet d'activer ou de désactiver la fonction de compensation par combinaison pendant une régénération.
Les réglages par défaut sont activés par défaut.
Sélection d'une application lorsque la tension de sortie est saturée (C3-05)
Généralement, le variateur ne peut pas produire une tension supérieure à la tension d'entrée. Lorsque la
référence de tension du moteur (paramètre de surveillance U1-06) ne dépasse pas la tension d'entrée en mode
grande vitesse, la tension de sortie sature et le variateur n'est plus en mesure de répondre aux changements de
vitesse ou de charge. Cette fonction réduit automatiquement la tension de sortie pour éviter une saturation de
tension.
Ainsi, il est possible de conserver l'exactitude de contrôle de vitesse à vitesse élevée (à la vitesse nominale du
moteur environ). A une tension plus faible, le courant peut atteindre une valeur supérieure de 10 %, par
rapport à une opération sans limiteur de tension.
Ajustements de la fonction de compensation de couple
La fonction de compensation de couple détecte toute augmentation de la charge du moteur et augmente le
couple de sortie.
Dans le contrôle V/f, le variateur calcule la tension de perte primaire du moteur en utilisant la valeur de
résistance de la borne (E2-05) et ajuste la tension de sortie (V) pour compenser le couple insuffisant au
démarrage et pendant une application à faible vitesse. La tension de compensation est calculée ainsi : perte de
tension primaire du moteur × paramètre C4-01.
Dans le contrôle vectoriel de boucle ouverte, le courant d'excitation du moteur et le couple de production de
courant sont calculés et contrôlés séparément. La compensation de couple influe sur le couple de production
de courant uniquement.
Le couple de production de courant est calculé ainsi : référence de couple calculée × C4-01.
E1-06 : fréquence de base
E1-04 : fréquence de sortie maximale
Fig. 5.10 Limite de la compensation par combinaison
Amélioration des performances des applications
fréquence de sortie
5
27
5-
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