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Entrées numériques multifonctions (H1-01 à H1-05)
Point de
consigne
80 à 83
86
Sorties numériques multifonctions (H2-01 à H2-03)
Point de
consigne
40
41
Séquence de freinage sans compensation de couple au démarrage
Pour utiliser la séquence de freinage sans compensation de couple au démarrage,
vous devez configurer la fonction de la borne A1 à 0 (H3-15 = 0, entrée de référence de vitesse),
•
vous devez configurer les fonctions d'entrée AI-14B des canaux Ch2 et Ch3 à une autre valeur que 14
•
(H3-05/09 ≠ 14, référence de couple non sélectionnée).
La figure ci-dessous montre un graphique chronologique des séquences de freinage.
S1-16
Vitesse
Up/Down D/I
Matériel variateur BB (D/I)
Confirmation contacteur D/I
Sélection de cadrage vit. D/I
Vitesse sélectionnée (D/I)
Contrôle de contact (D/O)
Run interne
Contrôle de frein (D/O)
Fig. 5.3 Graphique chronologique des séquences de freinage sans compensation de couple au démarrage
12
5-
Entrées de sélection de vitesse (se reporter à la
vitesse avec les entrées
numériques)
Signal de réponse de contacteur fermé
Commande de desserrage du frein
Commande de fermeture de contacteur de sortie
Injection DC
servo zéro
S1-04
Vitesse sélectionnée
S1-06
t0 t1
t2
t3
t4
Fonction
page 5-6, Séquence de sélection de
Fonction
Cadrage
de la vitesse
t5
Méthodes de contrôle
Vecteur
Vecteur
V/f
en boucle
en boucle
ouverte
fermée
Oui
Oui
Oui
Oui
Méthodes de contrôle
Vecteur en
Vecteur
V/f
boucle
en boucle
ouverte
fermée
Oui
Oui
Oui
Oui
Injection DC
servo zéro
S1-05
S1-07
stop
t6
t7
t8
t9
Oui
Oui
Oui
Oui
S1-19
t10
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