Publicité
Détection d'alarme
Les alarmes sont des fonctions de protection du variateur qui déclenche pas la sortie de contact d'erreur.
Le système reviendra automatiquement à son état d'origine une fois la cause de l'alarme réparée.
En cas d'alarme, l'affichage de l'opérateur/du moniteur digital clignote et une sortie d'alarme est générée aux
sorties multifonctions (H2-01 à H2-03) le cas échéant.
Lorsqu'une alarme se produit, prenez les mesures nécessaires en vous référant au tableau ci-dessous.
Affichage
EF
External Fault
(clignotement)
UV
DC Bus Undervolt
(clignotement)
OV
DC Bus Overvolt
(clignotement)
OH
Heatsnk Overtmp
(clignotement)
OL3
Car Stuck
(clignotement)
8
6-
Tableau 6.3 Détection d'alarme
Signification
Saisie simultanée des commandes de
fonctionnement vers l'avant/en sens
inverse.
Les commandes de fonctionnement
vers l'avant/en sens inverse sont saisie
simultanément pour 500 ms ou plus.
Cette alarme interrompt le
fonctionnement du moteur.
Sous-tension du bus c.c.
Les conditions suivantes se sont
produites.
• La tension du bus c.c. était
inférieure à la valeur du niveau de
détection de sous-tension (L2-05).
• Le circuit principal du circuit de
prévention de courant d'appel s'est
ouvert.
• La tension d'alimentation de
contrôle lorsqu'elle est sous le
niveau CUV.
L'alarme UV est détectée uniquement
lorsque l'entraînement est à l'arrêt.
Surtension Bus c.c.
La tension c.c. du bus a dépassé le
niveau de détection de surtension.
200 V : 410 V en c.c.
400 V : 820 V en c.c.
L'alarme OV est détectée uniquement
lorsque l'entraînement est à l'arrêt.
Surchauffe du radiateur.
La température de l'ailette de
refroidissement du variateur a dépassé
la température programmée au L8-02.
Activé lorsque L8-03 = 3
Détection de surcouple 1.
Le courant de sortie du variateur
(contrôle V/f) ou le couple de sortie
(contrôle du vecteur) a dépassé L6-02
pendant plus longtemps que le temps
défini.
L6-03 et L6-01 = 1 ou 2
Causes probables
Les commandes de fonctionnement
vers l'avant/en sens inverse ont été
saisies simultanément.
Reportez-vous à UV1, UV2 et UV3
dans le tableau 7.1 pour déterminer
la cause probable.
La tension d'alimentation est
trop élevée.
La température ambiante est
trop élevée.
Il y a une source de chaleur
à proximité.
Le(s) ventilateur(s) du variateur s'est/
se sont arrêté(s).
Surcharge du moteur.
Corrections
Contrôlez la logique de séquence
externe afin qu'une seule
commande soit saisie à la fois.
Reportez-vous à UV1, UV2 et
UV3 dans le tableau 7.1 pour
déterminer la correction.
Contrôlez l'alimentation
électrique et diminuez la tension
afin qu'elle soit comprise dans les
tolérances du variateur.
Vérifiez que les ventilateurs ou le
radiateur ne sont pas encrassés.
Baissez la température ambiante
autour du variateur.
Remplacez le(s) ventilateur(s).
Vérifiez que les valeurs pour
L6-02 et L6-03 sont appropriées.
Contrôlez l'état de l'application/la
machine pour éliminer l'erreur.
Publicité
