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Synchro-
nisation
Le variateur atteint la vitesse zéro.
Le variateur reste au contrôle de vitesse zéro.
t7-t8
Une fois le retard de fermeture de freinage dépassé (S1-07), le variateur serre le frein.
Le variateur poursuit à la vitesse zéro jusqu'à ce que le délai S1-06 – S1-07 soit dépassé.
t8-t9
Désactivez le signal de direction.
Le variateur coupe la tension de sortie et il est nécessaire de configurer le signal hardware d'étage de sortie bloqué.
Le variateur relâche le signal de contrôle de contacteur de sortie une fois que le retard d'ouverture de contacteur de sortie
t9-t10
(S1-19) est dépassé.
Compensation de couple au démarrage
Il est possible d'utiliser une entrée analogique en mode Vecteur de boucle fermée pour envoyer une valeur de
compensation de couple au variateur lorsque l'appareil de mesure est installé dans l'ascenseur.
La valeur de compensation de couple adaptée est activée lorsque la commande de direction est définie.
Au démarrage, elle augmente de zéro à la valeur d'activation en utilisant le délai d'augmentation de couple
indiqué sous S1-22. Il conserve la valeur de compensation de couple pendant tout le déplacement, la valeur est
effacée ensuite lorsque la commande de direction est désactivée.
Il est possible de régler la fonction de compensation de couple en utilisant les paramètres indiqués dans le
schéma interne ci-dessous. Réglez les paramètres de sorte que la valeur de compensation de couple soit à zéro
lorsque l'ascenseur est équilibré.
%
Borne A1
H3-16
H3-15=1
compen-
sation
H3-17
couple
0
Description
Pente de compensation de couple
pendant une augmentation
S1-23
10v
Gain de compensation
de couple pendant
une baisse
Pente de compensation de couple
pendant une baisse
S1-24
Direction
HAUT
+
+
Compensation de couple
+
Direction
+
BAS
S1-25
Commandes
5
15
5-
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