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Détection du couple : L6
N° du
para-
mètre
Sélection
de détection
du couple 1
L6-01
Torq Det 1 Sel
Niveau
de détection
du couple 1
L6-02
Torq Det 1 Lvl
Temps de
détection du
L6-03
couple 1
Torq Det 1 Time
Sélection
de détection
L6-04
du couple 2
Torq Det 2 Sel
Niveau
de détection
L6-05
du couple 2
Torq Det 2 Lvl
Temps
de détection
L6-06
du couple 2
Torq Det 2 Time
-34
4
Nom
Description
Affichage
0 : Détection de couple désactivée.
1 : Détection Car stuck
uniquement avec l'accord de
vitesse, l'opération continue
(un message d'avertissement
s'affiche).
2 : Car stuck détectée de manière
continue pendant une
opération, l'opération continue
(un message d'avertissement
s'affiche).
3 : Détection Car stuck
uniquement avec l'accord
de vitesse, sortie arrêtée
au moment de la détection.
4 : Car stuck détectée de manière
continue pendant une
opération, sortie arrêtée
au moment de la détection.
5 : Détection sous-couple
uniquement avec l'accord
de vitesse, l'opération continue
(un message d'avertissement
s'affiche).
6 : Sous-couple détecté de
manière continue pendant une
opération, l'opération continue
(un message d'avertissement
s'affiche).
7 : Détection du sous-couplage
seulement en cas d'acceptation
de la vitesse ; sortie arrêtée
au moment de la détection.
8 : Sous-couple détecté de
manière continue pendant
une opération, sortie arrêtée
au moment de la détection.
Contrôle vectoriel : le couple
nominal du moteur est défini
comme étant 100 %.
Contrôle V/f : le courant nominal
du variateur est défini comme
étant 100 %.
Permet de régler le temps de
détection sur-couple/sous-couple.
Voir L6-01 à L6-03 pour voir
la description.
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Méthodes de contrôle
Modifica-
Segment
tion
Réglage
de confi-
pendant
d'origine
V/f
guration
fonction-
nement
0 à 8
4
Non
A
0 à 300
150 %
Non
A
0,0 à
0,1 s
Non
A
10,0
0 à 8
0
Non
A
0 à
150 %
Non
A
300
0,0 à
0,1 s
Non
A
10,0
Registre
Vec-
Vec-
MEMO-
Page
teur en
teur en
BUS
boucle
boucle
ouverte
fermée
A
A
4A1H
5-34
A
A
4A2H
5-34
A
A
4A3H
5-34
A
A
4A4H
5-34
A
A
4A5H
5-34
A
A
4A6H
5-34
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