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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
Le fait d'attribuer le servo de commande des gaz en tête de la liste d'attribution des servos,
Particulièrement si le pilote utilise un régulateur de régime, de cette façon, le servo de
commande des gaz recevra sa nouvelle position légèrement avant le passage de n'importe
laquelle des phases de vol ( approximativement 3ms avant)
17.
F
ONCTION
Utiliser le commutateur par défaut à deux positions " N " si l'émetteur est en mode de limitation
de commande des gaz commutateur basculer vers le HAUT ou, en mode commande des gaz
direct commutateur basculer vers le BAS.
17.1.
L
IMITEUR
Lorsque le mode de " limitation de commande des gaz " activité par le curseur " F " agit en
tant que limiteur sur la commande des gaz. Par exemple, si le curseur " F " est placé au centre de
sa course, la commande des gaz sera commandée avec la courbe de commande des gaz jusqu'à
ce que celle-ci atteigne la valeur de 50% (indépendamment de la position centrale du manche de
commande Gaz/Collectif) Une illustration de ceci peut être vue en appuyant sur la touche de
raccourcis " COMMANDE
l'une des S3D. Placer le curseur " F " dans sa position centrale et observer la position de la ligne
horizontale en pointillée, déplacer le curseur " F " en haut et en bas et noter le changement de
position de cette ligne horizontale sur la courbe de commande des gaz.
L'idée derrière le limiteur de commande des gaz, est d'agir en tant que sécurité pour le pilote, car
en plaçant le curseur " F " en position BASSE permettra le démarrage du moteur au ralenti. Si le
manche de commande Gaz/Collectif devait être accidentellement pousser en position haute, le
moteur ne serra pas commander. Dés que le pilote est prêt ou a atteint la zone de vol il pourra
déplacer le curseur en HAUTE et ainsi commander le moteur.
17.2.
P
ARAMETRE
Déplacer maintenant le curseur " F " en position BASSE. Appuyer sur la touche de raccourcis
" COMMANDE
" située au bas de l'émetteur, puis valider la ligne " Gaz " à l'aide de l'une des
S3D, Valider la ligne " Min." Augmenter le paramètre de 0% à 10%. Noter le déplacement du trait
plein horizontal pour atteindre la valeur de 10%. Le paramètre minimal règle la position de ralenti
du moteur cette valeur sera la même pour toutes les phases de vol. Ceci empêchera le moteur de
caler lorsque l'ont déplace le curseur " F " ou le manche de commande Gaz/Cyclique en position
BASSE, même si le point P1 (ou n'importe lequel des autres points de la courbe) sont régler au-
dessous du paramètre minimal de la commande des gaz.
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
! ASTUCE !
avant les servos de commande du plateau cyclique.
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" située au bas de l'émetteur, puis valider la ligne " Gaz " à l'aide de
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Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
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Mise à jour : K.08.01.05
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