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Multiplex ROYALevo 9/12 Manuel D'instructions page 95

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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
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Avant de poursuivre, s'assurer que la phase active de vol est placé
STATIONAIRE. En outre, être sûr que les tringles de commande reliant les servos
au plateau cyclique et du plateau cyclique à la tête sont réglées à la bonne
longueur avant de poursuivre. Se référer à la notice de montage pour ces
Le but de ce cours, n'est pas de se substituer à la notice du constructeur, ni de
détaillé le montage de telle ou, telle mécanique équipée d'un cyclique MECH.
Si c'est le premier montage d'un hélicoptère de ce type, il serait prudent de
rechercher l'aide d'un pilote d'expérience ! Ou de s'inscrire dans un club !
Dans cette étape, nous accomplirons deux actions. La première, assurer que les servos se
déplace dans la bonne direction, et la seconde limiter le déplacement des servos pour empêcher
d'atteindre leurs butées mécaniques.
Si le plateau cyclique se déplace sur un axe différent pendant les essais,
(le plateau cyclique se déplace à gauche et à droite quand le manche de
commande du collectif est relevé) cela peu être dû à une erreur concernant
l'ordre d'attribution des servos ou, l'ordre de branchement des servos sur les
Appuyer sur la touche de raccourci " SERVO
" Réglages ". Dans ce menu, choisir le servo " Aileron ". Choisir P1 et régler la valeur à 0%.
Appuyer sur la touche représentant la S3D (coin inférieur gauche de l'émetteur) pour placer le
servo en position centrale de débattement. Maintenant diminuer la valeur lentement vers –100% le
plateau cyclique s'incline vers la gauche continuer à augmenter cette valeur jusqu'à amener le
servo en buté mécanique (le servo commence à "grogner") diminuer alors un peu cette valeur pour
arrêter le "grognement" du servo.
libre du récepteur, est le contrôleur d'accu, car en faisant ce réglage, et lorsque le servo
force, cela entraîne une surconsommation, ce qui se traduit par un contrôle visuel de la
chute de cette tension sur le contrôleur !
ci-dessus, pour l'inclinaison vers la droite du plateau cyclique. La valeur sera mise à 0% et on
augmentera cette valeur vers 100% de sorte qu'il commence maintenant à s'incliner vers la droite.
Continuer à augmenter cette valeur, jusqu'à ce que le servo soi en buté, pour ensuite la diminuée.
Dans le meilleur des cas P1 et P5 devrait maintenant être exactement la même valeur. Dans le
cas contraire une vérification de la longueur de tringlerie du servo concerner s'impose !
Maintenant il est temps de procéder au réglage du servo " Profondeur ". Cette procédure est
identique à la procédure décrite que pour le réglage du servo " Aileron ". L'ajustement de P1
devrait être fait de telle façon que le plateau cyclique s'incline vers l'arrière, et pour P5 le plateau
cyclique devra s'incliner vers l'avant.
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
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indications.
! ATTENTION !
sorties du récepteur n'aurons pas été respectées.
Note : un accessoire très utile à laisser en place sur une voie
Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
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NOTE
" située au bas de l'émetteur, et valider la ligne
Ont procédera pour P5 de la même façon expliquée
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Mise à jour : K.08.01.05
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