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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
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20.1.
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CENARIO
Il est important que le servo de commande des gaz soit de bonne qualité, ne pas perdre de vue
que le GV1 va contrôler en permanence ce servo un peu comme le gyroscope contrôle le servo du
rotor de queue. La commande de gaz devra être fiable, directe, et sans jeu.
Durant cette phase, le servo des gaz est connecter sur le récepteur de façon classique.
Le servo de gaz est connecté au GV1 sur la prise " Gaz ".
1.
Connectez la sortie " CH3 THRO " sur la voie assignée à la commande des gaz N°4
2.
dans notre exemple.
Connectez la sortie " AUX RPM " sur la voie N°7 dans notre exemple.
3.
Connecter la sortie " AUX (on/off) (m-trim) " sur la voie N°8 dans notre exemple.
4.
Cette sortie du GV-1 assure deux fonctions.
La première :
Est d'assurer la fonction M/A du GV-1 et notamment la désactivation de celui-ci en phase
de vol " AUTOROT ".
La deuxième :
Si le carburateur est équipé d'un réglage de richesse, ont pourra utiliser cette sortie pour
assurer cette commande.
5. Deux façons de mettre en fonction le GV1.
La première :
Attribuer un commutateur qui assurera la fonction ON/OFF.
La deuxième :
La possibilité de le mettre en fonction par la position du manche des gaz.
Mon choix personnel :
La mise en fonction du GV1 par la position du manche des gaz, mais en plus
l'attribution d'un commutateur pour arrêter ou mettre en fonction le GV1. En ce qui me
concerne, c'est important. Maintenant a vous de voir !
6.
La vitesse de rotation principale doit changer en fonction de la phase de vol choisi
(commutateur " O " par défaut)
Lorsque la phase de vol " AUTOROT " sera sélectionnée par le commutateur " I " le
7.
régulateur sera désactivé.
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
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Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
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Mise à jour : K.08.01.05
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