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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
20.7.
D
ESACTIVATION
Nous souhaitons que lorsque la phase de vol " AUTOROT " est activée par le commutateur
deux positions " I " que le GV-1 soit désactiver. Pour cela attribuer la voie N°8 du récepteur à la
commande " AUX2 ". Celle-ci gérera l'entrée " AUX (on/off) (m-trim) " du GV-1.
1- Appuyer sur la touche de raccourcis " SERVO
ligne" Attributions " attribuer la voie N°8 à la commande " AUX2 " avec une courbe
3 POINTS.
2- Appuyer sur la touche de raccourcis " SETUP
" Attributions " puis, valider la ligne " Controls ". Dans le menu " Assign.Controls ", faire
défiler la liste vers le bas jusqu'à la ligne " AUX1 " valider, puis valider de nouveau de façon à
passer le message d'avertissement " ! Standart Liste ! ". Attribuer maintenant le commutateur
" I " en s'assurant que le commutateur est en position BASSE.
3- Appuyer sur la touche de raccourcis " CONTROL
la ligne " Gaz " basculer le commutateur à deux positions " I " en phase de vol " AUTOROT "
s'assurer que la valeur des points P1 à P5 sont à plus de 20%.
Dans le menu " CONTOL " ave la phase de vol sur " AUTOROT " le fait
de modifier un seul des points P1 à P5 modifiera automatiquement
1- Afficher la fonction " SWPt " à l'aide des touches FUNC+ ou FUNC-
Actionner le commutateur à deux positions " I " et vérifier que l'indication sur le GV-1
2-
correspond à l'état de la position du commutateur. Vous devez voir soit " SWPt OFF " ou
" SWPt ON ".
20.8.
C
URSEUR
Il est possible de faire varier la vitesse par un curseur linéaire : attribuer l'élément de commande " F "
sur l'entrée ON/OFF du GV1 (voie N°8 " AUX2 ".) Le curseur sera placé en position BASSE à 0%
régler la vitesse de BASE sur le GV1à l'aide des touches DATA+ et DATA-, pousser le curseur à
100% et régler la vitesse HAUTE à l'aide des touches DATA+ et DATA-. Il peut être nécessaire
d'inverser le sens de la voie si le réglage 0% est au maxi et le réglage 100% au mini. Lors de cette
procédure les valeurs lues sur le GV1 sont proportionnelles à la plage de réglage. Il est préférable
d'utiliser la position de Fail-Safe du GV1 (celui-ci est actif sur la valeur de l'accu) de cette façon ont
protège les personnes qui se trouvent sur le terrain. A savoir également que la vitesse de rotation maxi
peut être lue sur le GV1
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
D
GV-1 E
P
U
N
HASE
l'ensemble des points
" F " P
L
C
OUR
A
OMMANDE
Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
" AUTOROT "
" située au bas de l'émetteur puis choisir la
" située au bas de l'émetteur. Valider la ligne
" située au bas de l'émetteur puis valider
NOTE :
D
R
E
C
U
EGIME
N
ONTINU
115
Page
Mise à jour : K.08.01.05
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