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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
2. C
ONSIDERATIONS
Tandis que la RoyalEvo est posée devant soit, peut être que l'utilisateur a déjà lu le manuel,
peut-être a t-il juste chargé l'émetteur et là allumé, commencé à jouer avec les commutateurs, les
touches de raccourcis des menus.
" Ou la ? " Se demande t-il. Où est le commutateur de Dual Rate (D/R)? Cette chose n'est-elle
pas le commutateur d'Aérofreins ? Que diriez-vous d'un commutateur simple pour le train
d'atterrissage? C'est probablement les premières impressions que l'utilisateur ressentira ci celui-ci
passe d'une radio de conception asiatique à la RoyalEvo.
Noter que tous les commutateurs sur la RoyalEvo sont indiqués par une lettre. Le curseur de
gauche, est marqué " E " et celui de droite est marqué " F ". Les autres commutateurs et boutons
poussoir ont leurs propres désignations alphabétiques.
Il y a une raison logique à cette approche de la par de Multiplex. Puisque les commutateurs ne
sont pas attribués à une commande ou à une fonction particulière en usine, leurs attribuer un code
générique par une lettre alphabétique pour chaque commutateur, est une manière d'identifier cet
élément de commande sur la RoyalEvo, en appliquant cette codification par lettre alphabétique.
En outre, prendre le temps de considérer maintenant que si l'utilisateur installe les manches
courts, moyens ou long ou, le manche équipé de trois boutons poussoir, installer cet ensemble sera
plus confortable pour le pilotage. Bien que les longs manches soient réservés pour le vol de
" bout des doigts ", il comporte des boutons poussoir supplémentaires qui peuvent être utilisés
plus tard pour commander des dispositifs (trains rentrant) ou pour assurer certaines fonctions
Marche/Arrêt. Ainsi, l'utilisateur est maintenant prêt à commencer la programmation de la
RoyalEvo. Non ? .
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Pour cet exemple, nous emploierons l'Omega 1.8E qui est un planeur composé d'Aérofreins,
d'ailerons, d'un empennage en V, une commande des Gaz. L'utilisateur devra garder à l'esprit,
cependant, que plusieurs des étapes qui seront illustrées dans ce cours d'instruction pourront être
employé pour travailler sur d'autres projets de modèles.
2.1.
P
LANIFICATION
Avant de débuter la programmation de la RoyalEvo, il sera nécessaire de considérer les points
suivants :
Combien de servos seront installés dans ce modèle?
Des fonctions inutiles pour le vol, telles que commutateurs de train d'atterrissage
ou, des fonctions de temporisation sont-elles nécessaires ?
Si certaines fonctions sont toujours " Activée " ou " Commutée "
Quels commutateurs devraient être employés, et quels commutateurs devraient
rester inactifs ?
Si, plus d'un mouvement de commande doit affecter un servo?
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
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Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
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Mise à jour : K.08.01.05
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