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Cours d'Instruction sur la RoyalEvo de Multiplex
Appuyer sur la touche de raccourci " SERVO
" Réglages ". Dans ce menu, choisir le servo à inverser puis valider, dans le menu suivant ce
placer sur la ligne REV/TRM puis valider de nouveau, le curseur et placer maintenant sur le chiffre
par défaut " 0 " (ce chiffre représente le point de neutre du servo), aligner maintenant le palonnier
de façon à former un angle de 90° par rapport à l'axe du servo, à l'aide des S3D. Une fois satisfait
du réglage appuyer sur la S3D pour mémoriser.
palonnier n'est pas aligner correctement, il est possible faire pivoter le palonnier de 180°
cela permet de l'aligner au mieux possible. (les cannelures de l'axe de sortie du servo, ainsi
que celles du palonnier ou du disque sont décalées par rapport l'axe, et le fait de faire
pivoter le palonnier permet de récupérer ce défaut d'alignement)
Si cette valeur ne permet pas d'ajuster le palonnier, vérifier l'installation mécanique. Dans le
meilleur des cas elle devrait être zéro (très rare dans la pratique)
16.1.
C
OMMANDE
Les commandes suivantes : Aileron, Profondeur, et Direction, sont employées pour régler
l'amplitude de déplacement du cyclique, la programmation du taux de D/R, limite le déplacement
pour chaque phase de vol.
En programmant un hélicoptère de type MECH se rappeler : ne jamais dépasser la valeur
maximum pour le réglage " Trvl " pour le servo " Roulis " et " Tangage ".
Se rappeler également que la valeur " Trvl " pour le servo " Rotor AC " ne limite pas la course
du servo. Mais elle commande le taux de rotation sur l'axe de lacet. Habituellement l'amplitude de
déplacement du servo " Rotor AC " est limiter par le réglage de fin de course sur le boîtier
gyroscope par le potentiomètre " Limit ".
Enfin, il est important de se rappeler que les paramètres " Trvl " doivent être programmée pour
chaque phase de vol utilisé.
16.2.
C
OMMANDE
Se rappeler au sujet de la commande " Collectif " si l'on n'est pas familier avec la
programmation des courbes de pas il serait judicieux de se faire aider par un pilote d'hélicoptère
expérimenté.
Une courbe de pas doit être programmée pour chaque phase de vol utilisé.
Enfin, en programmant un hélicoptère de type MECH ne pas dépasser la valeur minimum pour le
point P1 et la valeur maximum pour le point P6.
16.3.
C
OMMANDE
Tout d'abord, le servo de commande des gaz doit être attribuer à une voie sur le récepteur. Appuyer
sur la touche de raccourci " SERVO
" Attributions ". Dans ce menu, attribuer la voie 5 " Gaz " comme indiqué dans la table ci-dessous.
© 2004 James "Joedy" Drulia
On ne permet aucune reproduction commerciale de ce cours, en partie ou, dans son intégralité.
R
, T
, R
OULIS
ANGAGE
OTOR
C
.
OLLECTIF
D
G
ES
AZ
" située au bas de l'émetteur, et valider la ligne
Tous les droits sont réservés
Version française : Christian Grandjean
" située au bas de l'émetteur, et valider la ligne
Note : si le servo et au neutre, et que le
AC
90
Page
Mise à jour : K.08.01.05
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