Arrêt Du Moteur - Perkins 2506D-E15TA Utilisation Et Entretien

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Chapitre Utilisation
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l'on coupe le moteur juste après qu'il a fonctionné
sous charge, il risque de surchauffer et d'entraîner
une usure prématurée de ses organes.
Ne pas accélérer avant de couper le moteur.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Nota: Les divers véhicules sont équipés de systèmes
de commande différents. S'assurer d'avoir bien
compris les procédures d'arrêt. Se conformer aux
instructions générales suivantes pour arrêter le
moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Laisser le moteur
refroidir pendant cinq minutes.
2. Après ce temps de refroidissement, arrêter le
moteur conformément au système d'arrêt du
moteur. Tourner la clé de contact en position
ARRÊT (OFF). Au besoin, se référer aux
instructions fournies par le constructeur d'origine.
Procédure d'arrêt manuel
REMARQUE
Si l'on arrête le moteur immédiatement après qu'il ait
fonctionné sous charge, il risque de surchauffer et de
s'user prématurément.
Si le moteur vient d'être utilisé à haut régime et/ou
sous forte charge, le laisser tourner au ralenti pen-
dant au moins trois minutes avant de l'arrêter afin
d'abaisser sa température interne et de lui permettre
de se stabiliser.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Nota: Des systèmes de commande différents sont
utilisés en fonction des différentes applications.
S'assurer d'avoir bien compris les procédures d'arrêt.
Se conformer aux instructions générales suivantes
pour arrêter le moteur.
1. Retirer la charge du moteur de manière à ce que le
moteur présente une charge de 30 % maximum.
i06985267 2. Faire tourner le moteur pendant au moins 3
minutes.
3. Après la période de refroidissement, tourner le
contacteur de démarrage sur la position ARRÊT.
Après l'arrêt du moteur
Nota: Couper le moteur et attendre au moins 10
minutes avant de contrôler l'huile moteur. Le délai est
nécessaire pour permettre à l'huile moteur de
retourner dans le carter d'huile.
• Contrôler le niveau d'huile du carter. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères "ADD" (ajouter) et
"FULL" (plein) de la jauge d'huile.
• Au besoin, procéder à des réglages mineurs.
Effectuer les réparations nécessaires pour
éliminer les fuites et resserrer toute vis desserrée.
• Prendre note de la lecture du compteur
d'entretien. Procéder à l'entretien comme indiqué
dans le Guide d'utilisation et d'entretien,
"Calendrier d'entretien".
• Remplir le réservoir de carburant afin de
contribuer à empêcher l'accumulation d'humidité
dans le carburant. Ne pas remplir le réservoir de
carburant exagérément.
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N'utiliser que les solutions d'antigel/liquide de refroi-
dissement conseillées au chapitre "Circuit de refroi-
dissement" de ce Guide d'utilisation et d'entretien,
faute de quoi le moteur risque d'être endommagé.
• Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
• En cas de risque de gel, s'assurer que le circuit de
refroidissement est correctement protégé contre le
gel. Le circuit de refroidissement doit être protégé
contre le gel jusqu'à la température extérieure
minimale prévue. Au besoin, ajouter la solution
appropriée d'eau et de liquide de refroidissement.
• Effectuer tout l'entretien périodique requis pour
tout l'équipement mené. Cet entretien doit être
effectué selon les instructions du constructeur
d'origine.
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REMARQUE
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