Perkins 2506D-E15TA Utilisation Et Entretien page 71

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Inspecter
Pour optimiser les performances du moteur, vérifier
l'absence d'usure et de fissures sur la courroie.
Remplacer la courroie si elle est usée ou
endommagée.
• Vérifier que la courroie ne comporte pas de
fissures, de fentes, de glaçage ni de graisse,
qu'elle est bien en place et qu'elle ne présente
aucun signe de contamination par des liquides.
La courroie doit être remplacée dans les cas
suivants.
• Plusieurs nervures de la courroie sont fissurées.
• Plusieurs sections de la courroie sont déboîtées
dans une nervure d'une longueur maximale de
50.8 mm (2 inch).
Réglage
Le moteur est équipé d'un tendeur de courroie
automatique (3). Un réglage manuel du tendeur n'est
pas requis.
Remplacer
Le tendeur (3) présente un entraînement carré (2) qui
peut être utilisé pour détendre la courroie et en
permettre ainsi la dépose. Pour obtenir une
description complète de la procédure de
remplacement de la courroie, se référer au document
Démontage et montage, Courroie d'alternateur -
Dépose et pose.
Liquide de refroidissement
(DEAC) - Vidange
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé dans les cas
suivants:
• Surchauffe fréquente du moteur.
• Présence d'écume.
• Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination du liquide de refroidissement.
• Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination du liquide de
refroidissement.
Nota: Une fois que le circuit de refroidissement est
vidangé, contrôler la pompe à eau et le thermostat.
Liquide de refroidissement (DEAC) - Vidange
Illustration 29
Exemple type d'un clapet de vidange du circuit de
refroidissement. Le clapet se situe vers le bas du
radiateur.
Vidange
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Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre la pression. Retirer
le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
2. Ouvrir le robinet de vidange du circuit de
refroidissement.
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Chapitre Entretien
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