Perkins 2506D-E15TA Utilisation Et Entretien page 27

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Retirer le moteur de sa mise en stockage
1. Retirer toutes les bâches de protection.
2. Changer l'huile et les filtres.
3. Vérifier l'état du ventilateur et des courroies de
l'alternateur. Remplacer les courroies, au besoin.
Se référer à ce Guide d'utilisation et d'entretien,
"Courroies - Contrôle/réglage/remplacement" pour
connaître la procédure appropriée.
4. Remplacer les éléments de filtre à carburant.
5. Retirer les bâches en plastique des éléments du
filtre à air.
6. Utiliser une barre ou un outil de rotation afin de
remettre le moteur dans le sens de rotation
normal. Cette procédure permet de s'assurer qu'il
n'existe aucun blocage ni aucune résistance
hydraulique.
7. Avant de démarrer le moteur, retirer les caches-
soupapes ou les couvercles. Appliquer une
grande quantité d'huile moteur sur l'arbre à
cames, les suiveurs de came et le mécanisme de
la soupape afin d'empêcher la détérioration du
mécanisme.
Illustration 20
Point d'amorçage d'huile
(1) Bouchon
8. Si un moteur est entreposé pendant plus d'un an,
Perkins recommande de prégraisser le moteur
pour éviter tout démarrage de moteur à sec.
Utiliser une pompe adéquate pour injecter de
l'huile moteur dans le circuit d'huile moteur.
La pompe doit créer dans le moteur une pression
minimum de 0.25 bar (3.6 psi). Cette pression doit
être maintenue pendant quinze secondes pour
graisser les surfaces internes.
Retirer le bouchon représenté dans l'illustration 20
pour effectuer le branchement sur le circuit d'huile
moteur. Il faut un raccord de 9/16" x 18 F/in. Veiller
à utiliser la spécification d'huile appropriée, se
référer à ce Guide d'utilisation et d'entretien,
"Liquides conseillés" pour toute information
complémentaire. Une fois que les surfaces
internes du moteur sont graissées, retirer le
raccord et monter le bouchon (1). Serrer le
bouchon au couple de 30 N·m (265 lb in). Perkins
recommande de réaliser la procédure à une
température ambiante minimale de 10° C (50° F).
9. Vérifier l'état de tous les flexibles en caoutchouc.
Remplacer les flexibles usés. Remplacer les
flexibles endommagés.
10. Avant le démarrage, tester le circuit de
refroidissement pour vérifier si la concentration
d'additif pour liquide de refroidissement se situe
entre 3 % et 6 %. Le cas échéant, ajouter de
l'additif pour liquide de refroidissement ou un
élément d'additif pour liquide de refroidissement.
Tester le mélange de liquide de refroidissement
pour un taux de nitrite approprié. Ajuster le
mélange de liquide de refroidissement si
nécessaire.
Amorcer le moteur avec du carburant diesel
propre avant le démarrage.
11. S'assurer que le circuit de refroidissement est
propre. S'assurer que le circuit est plein. S'assurer
que le circuit a la quantité suffisante d'additif
complémentaire de circuit de refroidissement.
12. Lors du premier jour d'utilisation, vérifier le
moteur complet à plusieurs reprises afin de
s'assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il n'y
a pas de fuites.
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Chapitre Utilisation
Remisage du produit