Démarrage - Perkins 2506D-E15TA Utilisation Et Entretien

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Démarrage
Avant le démarrage du moteur
Effectuer l'entretien quotidien et les autres opérations
d'entretien périodique nécessaires avant de mettre le
moteur en marche. Contrôler le compartiment
moteur. Ce contrôle peut contribuer à empêcher des
réparations majeures à une date ultérieure. Se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Calendrier d'entretien" pour plus d'informations.
• Pour optimiser la durée de service du moteur,
effectuer un contrôle complet avant le démarrage.
Rechercher les éléments suivants: fuites d'huile,
fuites de liquide de refroidissement, boulons
desserrés et accumulation de débris. Éliminer les
débris et effectuer les réparations requises.
• Rechercher d'éventuels raccords desserrés et
accumulations de débris au niveau du
refroidisseur d'admission.
• Rechercher la présence éventuelle de fissures et
de colliers desserrés sur les flexibles du circuit de
refroidissement.
• Rechercher d'éventuelles fissures, ruptures et
autres dégâts au niveau des courroies
d'alternateur et des courroies d'entraînement des
accessoires.
• Rechercher des connexions desserrées et des fils
usés ou effilochés au niveau du câblage.
• Contrôler l'alimentation en carburant. Vidanger
l'eau du séparateur d'eau (selon équipement).
Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant.
REMARQUE
Toutes les soupapes de la canalisation de retour de
carburant doivent être ouvertes avant le lancement
du moteur et pendant la marche afin d'aider à préve-
nir une pression de carburant excessive. Une pres-
sion de carburant excessive peut provoquer la
défaillance du boîtier de filtre ou d'autres dommages.
Si le moteur n'a pas été démarré depuis plusieurs
semaines, du carburant a pu s'écouler du circuit de
carburant. De l'air a pu pénétrer dans le boîtier de
filtre. De même, lors du remplacement des filtres à
carburant, des poches d'air peuvent être présentes
dans le moteur. Dans ces cas-là, amorcer le circuit
de carburant. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Circuit de carburant - Amorçage" pour
plus d'informations sur l'amorçage du circuit de
carburant.
Les gaz d'échappement des moteurs renferment
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des produits de combustion nocifs. Toujours
faire démarrer et faire tourner le moteur dans un
endroit bien aéré. Dans un local fermé, évacuer
l'échappement au dehors.
• S'il y a une étiquette d'avertissement "DO NOT
OPERATE (ne pas activer)" ou similaire fixée au
contacteur de démarrage ou aux commandes, ne
pas faire démarrer le moteur ni déplacer les
commandes.
• S'assurer que les zones autour des pièces
tournantes sont dégagées.
• Toutes les protections doivent être mises en place.
S'assurer que les protections ne sont ni
endommagées ni manquantes. Réparer toute
protection endommagée. Remplacer les
protections endommagées ou manquantes.
• Débrancher les chargeurs de batterie non
protégés contre la ponction de courant élevé qui
survient lors de l'engagement du démarreur
électrique (selon équipement). Contrôler les
câbles électriques et vérifier que les connexions
de la batterie sont en bon état et qu'elles ne sont
pas corrodées.
• Réinitialiser tous les composants d'arrêt ou
d'alarme.
• Contrôler le niveau d'huile moteur. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères "ADD" (ajouter) et
"FULL" (plein) de la jauge d'huile.
• Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Observer le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion (selon équipement).
Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau du repère "FULL" (plein) du vase
d'expansion.
• Si le moteur n'est pas équipé d'un vase
d'expansion de liquide de refroidissement,
maintenir le niveau de liquide de refroidissement à
13 mm (0.5 inch) du bas du conduit de
remplissage. Si le moteur est équipé d'un regard
de niveau, le niveau de liquide de refroidissement
doit atteindre le niveau approprié du regard.
• Observer l'indicateur de colmatage du filtre à air
(selon équipement). Procéder à l'entretien du filtre
à air lorsque la membrane jaune s'introduit dans la
plage rouge ou lorsque le piston rouge se bloque
en position visible.
• S'assurer que tous les équipements entraînés ont
été désengagés. Réduire les charges électriques
au minimum ou supprimer toute charge électrique.
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Chapitre Utilisation
Démarrage