Table des Matières
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TYPIQUE — VUE DU SPORTSTER LT
1. Soupape du moteur de TRIBORD
2. Soupape du moteur de BÂBORD
3. «ON»
4. «OFF»
5. Tourner les soupapes pour que leur encoche
soit vis-à-vis la position désirée
6. RÉSERVE
«OFF»: Empêche le carburant de se
rendre aux carburateurs.
ATTENTION: Tourner la ou les sou-
papes à la position «OFF» lorsque le
bateau est inutilisé ou lorsqu'il est
transporté sur une remorque.
«ON»: Permet au carburant de se ren-
dre aux carburateurs. Il est important
de choisir cette position lorsqu'on uti-
lise le bateau.
«RES» (RÉSERVE): Lorsque le réser-
voir de carburant est vide et que l'inter-
rupteur se trouve à la position «ON»,
on peut avoir accès à la réserve de car-
burant en tournant le bouton à la posi-
tion «RES». Le réservoir de secours
contient environ 10% du carburant to-
tal.
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ATTENTION: Si la ou les soupapes
sont mal ouvertes, il se peut que le
débit de carburant soit restreint. S'as-
surer que la ou les soupapes sont
complètement ouvertes lors de l'uti-
lisation du bateau.
43) Orifice(s) de purge
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Lorsque le moteur fonctionne, l'eau
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doit s'écouler par cet orifice afin de
permettre à l'air de s'échapper des
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chemises d'eau des moteurs.
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TYPIQUE
1. Orifice de purge
Dans le cas du Sportster LT, mettre un
moteur en marche et vérifier le débit
d'eau à l'orifice de purge. Arrêter le mo-
teur, mettre l'autre moteur en marche
et vérifier le débit d'eau. Si tout fonc-
tionne, remettre le premier moteur en
marche.
ATTENTION: Si l'eau ne s'écoule pas
par cet ou ces orifices quelques se-
condes après le démarrage du mo-
teur, arrêter le moteur immédiate-
ment et se référer aux passages
concernant le rinçage du système de
refroidissement dans la section EN-
TRETIEN D'APRÈS-UTILISATION, ou
consulter un concessionnaire autori-
sé de bateaux sport Sea-Doo.
du système de
refroidissement
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