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FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
Nombre de moteurs
Moteur
Type d'admission
Système d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Engagement du limiteur de régime du
ou des moteurs
REFROIDISSEMENT
Type
Avertisseur sonore, activation @
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Type d'allumage
Bougies
Démarrage
Batterie
Fusibles
Si l'huile à injection BOMBARDIER n'est pas disponible, on peut utiliser de l'huile
à injection pour moteurs à deux temps API TC de haute qualité et sans cendre.
Exide R-24-130, 12 V, 25 A•h (130 minutes de réserve) ou R-24-160 (160 minu-
tes) ou bien l'équivalent recommandé.
Bornes de batterie: Sur le dessus. De type rond et conique.
Dimensions maximales permises de la batterie: 285 mm (11-1/4 po) de long x
190 mm (7-1/2 po) de large x 238 mm (9-3/8 po) de haut.
Type
Huile
Fabricant et type
Écartement
Fusibles principaux
Alimentation du MEM
Système de charge
Ventilateur de cale
Pompe de cale
Feux de navigation
Alimentation des
indicateurs
Accessoires
additionnels
SPORTSTER LT
BOMBARDIER-ROTAX 717, 2 temps
Refroidi par eau/injection d'eau
Injection d'huile
Huile à injection synthétique BOMBARDIER Formula
XP-S (ou l'équivalent)
Huile à injection BOMBARDIER (ou l'équivalent)
718 cm³ (43.81 po³)
7000 tr/mn (± 50)
Refroidissement par eau, circuit ouvert.
Débit direct provenant du groupe propulseur
96 - 99°C (205 - 210°F)
160 W @ 6000 tr/mn
Allumage à décharge de condensateur
(ADC) (sans contact de rupteur)
NGK, BR8ES (à résistance)
0.5 - 0.6 mm (.020 - .024 po)
Démarreur électrique
Non comprise
2
Valve rotative
ou
2
20 A (3)
5 A
15 A (2)
7.5 A
3 A
3 A
5 A
10 A
89
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