Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein. Le carburant risque
de s'enflammer et d'exploser dans
certaines conditions. Toujours le
manipuler dans un endroit bien aé-
ré. Ne pas fumer. Tenir loin des
flammes et des étincelles. Le réser-
voir de carburant peut être sous
pression. Pour l'ouvrir, tourner le
bouchon lentement. S'assurer que
l'embarcation est de niveau. Ne
pas trop remplir. Ne jamais remplir
le réservoir de carburant pour en-
suite laisser l'embarcation expo-
sée au soleil. Lorsque la tempéra-
ture augmente, le carburant se
dilate et risque de déborder. Tou-
jours essuyer le carburant répandu
sur le bateau. Ne jamais vérifier le
niveau de carburant à la lueur
d'une flamme.
31) Orifice de vidange du
pont
Cet orifice permet à l'eau de s'écouler
du bateau au moment d'une pluie, d'un
nettoyage, d'une éclaboussure, etc.
Maintenir l'orifice propre pour éviter
qu'il ne devienne obstrué.
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F04L98Y
TYPIQUE
1. Siège du conducteur
2. Orifice de vidange du pont
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32) Bouchon du réservoir
d'huile à injection
Le bouchon est situé à gauche, sous
le couvercle du compartiment de ran-
gement arrière.
F04E1BZ
1. Bouchon du réservoir d'huile à injection
Dévisser le bouchon dans le sens anti-
horaire et serrer solidement le bou-
chon en le tournant dans le sens horai-
re. Refermer le couvercle. Consulter la
section intitulée CARBURANT ET LU-
BRIFICATION afin de connaître les ca-
ractéristiques techniques de l'huile à
injection.
AVERTISSEMENT
Ajouter de l'huile jusqu'au repère.
Ne pas trop remplir. Réinstaller le
bouchon et le resserrer complète-
ment.
33) Raccords de rinçage
Consulter la section intitulée ENTRE-
TIEN D'APRÈS-UTILISATION afin de
savoir comment utiliser ces raccords.
REMARQUE: Chaque moteur est
muni d'un raccord de rinçage; ce rac-
cord est fixé au support de chaque tur-
bine. Le raccord de bâbord est destiné
au moteur de bâbord, alors que le rac-
cord de tribord est conçu pour le mo-
teur de tribord.
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