Table des Matières
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ENTRETIEN D'APRÈS-UTILISATION
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur refroidir avant
de faire tout entretien.
Entretien général
S'il y a encore de l'eau dans la cale
après qu'on a fait fonctionner la pompe
de cale, dévisser les bouchons de vi-
dange et incliner le bateau vers l'arrière
pour que l'eau s'écoule.
Avec des chiffons propres et secs, es-
suyer l'eau dans le compartiment
moteur (cale, moteur, etc.). Cette opé-
ration est particulièrement importante
lorsque le bateau a été utilisé en eau
salée.
Sortir le bateau de l'eau tous les jours
pour empêcher la formation d'organis-
mes marins.
Entretien supplémentaire
à la suite d'une utilisation
en eau souillée ou salée
Lorsque le bateau est utilisé en eau
souillée, et particulièrement en eau sa-
lée, on doit lui apporter des soins supplé-
mentaires pour le protéger, tout comme
ses composants. Rincer la remorque, la
coque et la cale à l'eau douce.
ATTENTION: Si le rinçage du ba-
teau, le rinçage du système de refroi-
dissement et le traitement anticorro-
sion ne sont pas faits après une
utilisation en eau salée, le bateau et
ses composants seront endomma-
gés. Remiser le bateau à l'abri du so-
leil.
Rinçage du système
de refroidissement
d'échappement
Généralités
Il est essentiel de rincer le système de
refroidissement de l'échappement à
l'eau douce pour neutraliser les effets
corrosifs du sel ou des autres produits
chimiques présents dans l'eau. Le rin-
çage sert à dégager le sable, le sel, les
coquillages et les autres particules pré-
sentes dans les chemises d'eau ou les
boyaux.
Rincer dès qu'on a fini du bateau et
qu'on ne prévoit pas le réutiliser le
même jour, ainsi que lorsqu'on le re-
mise pour une période prolongée.
AVERTISSEMENT
Faire l'opération suivante dans un
endroit bien aéré.
Procéder comme suit:
Nettoyer la turbine en vaporisant de
l'eau à l'admission et à la sortie, puis
appliquer du lubrifiant Bombardier
MC
Lube
ou l'équivalent.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur tourne alors que
le bateau est hors de l'eau, l'échan-
geur de chaleur de la plaque de pro-
menade peut devenir très chaud.
Éviter tout contact avec cette
plaque pour prévenir les brûlures.
Brancher un boyau d'arrosage au rac-
cord situé à l'arrière du bateau, c'est-
à-dire sur le support de turbine. Ne pas
ouvrir le robinet immédiatement.
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