Table des Matières
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1. Pince-boyau immédiatement après le
raccord en «T»
2. Raccord en «T»
3. Pince-boyau sur ce boyau
4. Pince-boyau sur le boyau de vidange
Ajout d'antigel
REMARQUE: Les pince-boyaux doi-
vent être bien serrés afin d'éviter toute
fuite d'antigel. Si on entend couler l'an-
tigel dans le silencieux immédiate-
ment après avoir commencé à le ver-
ser, cela signifie qu'il ne se rend pas
aux chemises de refroidissement du
moteur et du tuyau d'échappement ca-
libré. Pour corriger cette situation, res-
serrer fermement les pince-boyaux.
Dévisser le bouchon du raccord de rin-
çage situé sur le bord du compartiment-
moteur et insérer un entonnoir dans le
raccord de rinçage. Verser environ
2 litres (1/2 gal) d'antigel dans l'enton-
noir. Laisser le temps à l'antigel de
couler. Bouger le boyau et le raccord en
«T» pour accélérer le flot d'antigel.
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TYPIQUE
Verser l'antigel jusqu'à ce qu'il coule hors
du boyau de purge du tuyau d'échappe-
ment calibré. Ce n'est qu'à ce moment
que le circuit sera complètement empli
d'antigel.
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TYPIQUE
1. Verser de l'antigel jusqu'à ce qu'il en coule
hors d'ici
Enlever le pince-boyau du boyau d'in-
jection fixé au tuyau d'échappement
calibré et continuer de verser environ
200 mL (7 oz) d'antigel. En procédant
de la sorte, on permettra à l'antigel de
s'écouler à l'intérieur du silencieux
pour offrir une protection à ce dernier.
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