Table des Matières
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V01J0QY
1. Raccords de graissage
Inspection
Vérifier si les amortisseurs présentent
des fuites d'huile et si les fixations
sont solides. En cas de fuite ou d'autre
anomalie, s'adresser à un concession-
naire autorisé de VTT Bombardier.
Réglage
Amortisseur arrière
AVERTISSEMENT
Les cames de réglage de droite et
de gauche doivent toujours être
réglées à la même position. Ne ja-
mais régler une seule came. Un
réglage inégal aurait un effet né-
faste sur la maniabilité et la stabi-
lité et pourrait même entraîner un
accident.
Réglage de la précharge
Régler la précharge du ressort en tour-
nant la came de réglage en consé-
quent à l'aide de la clé de réglage qui
se trouve dans la boîte à outils.
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Tourner les cames de réglage dans le
sens horaire pour obtenir un réglage
plus rigide lorsque la route est en mau-
vais état, qu'on transporte une charge
ou qu'on tire une remorque.
Tourner les cames de réglage dans le
sens antihoraire pour obtenir un réglage
plus souple lorsque la route est en bon
état et qu'on ne transporte qu'une faible
charge.
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V01J0MY
1. Cames de réglage
2. Ajustement souple
3. Ajustement rigide
Freins
Freins avant
Les freins avant sont de type hydrau-
lique à disque. Ces freins sont autoré-
glants et ne requièrent aucun réglage.
Freins arrière
ATTENTION: Ne pas lubrifier les câ-
bles de freins.
Les freins arrière fonctionnent selon
deux systèmes. Le premier système
utilise un câble et nécessite un ré-
glage; voir un concessionnaire autori-
sé de VTT Bombardier. Le second sys-
tème est hydraulique et ne nécessite
aucun réglage. Les systèmes sont re-
liés pour plus d'efficacité.
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