Table des Matières
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Réglage de la précharge
Régler la précharge du ressort en tour-
nant la came avec la clé qui se trouve
dans la boîte à outils.
Tourner les cames dans le sens horaire
pour une tenue de route plus ferme
sur chemin cahoteux ou quand on
transporte une charge ou une remor-
que.
Tourner les cames dans le sens antiho-
raire pour une tenue de route plus sou-
ple quand la route est en bon état et
qu'on ne transporte qu'une faible charge.
2
V07J01Y
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage rigide
Freins
Freins avant et arrière
Les freins avant et arrière sont de type
hydraulique à disque. Ils sont autoré-
glants et ne requièrent aucun réglage.
La manette et la pédale de frein ne re-
quièrent aucun réglage.
Pour que les freins demeurent en bon
état, vérifier:
– que le système de freinage ne pré-
sente aucune fuite
– si les freins sont spongieux
– si les disques présentent une usure
excessive
1
3
– si les plaquettes sont usées, en-
dommagées ou desserrées.
LIMITE D'USURE
Épaisseur des
plaquettes
Épaisseur des disques
avant
Épaisseur des disques
arrière
Gauchissement
maximal des disques
Vidange du liquide de frein
AVERTISSEMENT
S'adresser à un concessionnaire
autorisé de VTT de Bombardier
pour la vidange du liquide de frein
ou toute réparation du système de
freinage.
Carrosserie et châssis
Zone moteur
Vérifier si la zone moteur présente des
dommages et des fuites. S'assurer
que tous les colliers de tuyauterie sont
bien serrés et qu'aucun tuyau n'est fis-
suré, plié ou endommagé.
Inspecter le silencieux, la batterie et
les fixations du réservoir. S'assurer
que les raccords électriques ne sont
pas corrodés et sont bien serrés.
Remplacer ou faire réparer les pièces
endommagées.
État de l'attelage et de la rotule
S'assurer que les fixations sont bien
serrées, et que la rotule est bien ajus-
tée dans l'attelage de la remorque et
qu'elle est en bon état. Bien resserrer
les fixations s'il y a lieu et remplacer la
rotule si elle est usée.
1 mm (.040 po)
3.5 mm (.138 po)
4.3 mm (.170 po)
0.3 mm (.010 po)
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