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13) Groupe de lampes
témoins
REMARQUE: Lorsqu'on met la clé de
contact sur une ou l'autre des posi-
tions «ON», toutes les lampes témoins
s'allument momentanément, afin de
confirmer leur bon fonctionnement.
Par la suite, seules les lampes appro-
priées restent allumées (ex.: celle de
la marche arrière, du point mort, du
mode automatique (modèle AUTO-
MATIQUE seulement), des rapports
de vitesse (sauf le modèle FOOT-
SHIFT) et du moteur).
Si toutes les lampes clignotent, cela in-
dique une défectuosité de la transmis-
sion ou du système électrique. S'adres-
ser à un concessionnaire autorisé de
VTT Bombardier dans les plus brefs dé-
lais.
Indicateur de rapport
Tous les modèles sauf le
FOOTSHIFT
Situé sur le côté gauche du combiné
d'instruments, cet indicateur s'allume
pour afficher le rapport sélectionné
tant que l'interrupteur d'allumage est
sur la position «ON» et lorsque le le-
vier sélecteur ne se trouve PAS à la po-
sition «P» ou point mort (que le moteur
soit en marche ou non).
Si tous les témoins clignotent en chan-
geant de rapport, cela signifie que le
changement de rapport n'est pas com-
plété. Attendre que le changement de
rapport soit complété ou essayer à
nouveau de changer de rapport au
moyen du bouton de changement de
vitesse.
Si tous les témoins clignotent conti-
nuellement, cela signifie que la sonde
de la boîte de vitesses est endom-
magée. Bien qu'on puisse continuer
d'utiliser le véhicule dans cet état, le
passage à un rapport inférieur peut ac-
croître l'effet de «freinage». Conduire
lentement. Consulter dès que possible
un concessionnaire autorisé de VTT de
Bombardier.
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V01I08Y
1. Indicateur de rapport
Autres lampes témoins
Tous les modèles
Ces lampes sont situées sur le côté
droit du combiné d'instruments. Elles
s'allument pour répondre de diverses
fonctions.
Si les lampes témoins de marche arrière
(R) et de point mort (N) clignotent en
même temps alors qu'on déplace le
levier sélecteur, cela signifie que la
sélection n'est pas encore complétée.
Les engrenages de la transmission ne
sont pas bien alignés. Essayer simple-
ment de déplacer le levier sélecteur. Si
cela ne fonctionne pas, essayer de
faire faire un mouvement de va-et-
vient au véhicule pour déplacer les en-
grenages de la transmission, et es-
sayer à nouveau.
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