Table des Matières
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Réglage de la précharge
Régler la précharge du ressort en tour-
nant la came de réglage à l'aide de la
clé de réglage qui se trouve dans la boîte
à outils.
Tourner les cames de réglage dans le
sens horaire pour obtenir un réglage
plus rigide lorsque la route est en mau-
vais état, qu'on transporte une charge
ou qu'on tire une remorque.
Tourner les cames de réglage dans le
sens antihoraire pour obtenir un réglage
plus souple lorsque la route est en bon
état et qu'on ne transporte qu'une faible
charge.
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V07J01Y
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage rigide
Freins
Freins avant et arrière
Les freins avant et arrière sont de type
hydraulique à disque. Ils sont autoré-
glants et ne requièrent aucun réglage.
La manette et la pédale de frein ne re-
quièrent aucun réglage.
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Pour que les freins demeurent en bon
état, vérifier:
– que le système de freinage ne pré-
sente aucune fuite
– si les freins sont spongieux
– si les disques de frein présente une
usure excessive
– si les plaquettes de frein sont usées,
endommagées ou desserrées.
LIMITE D'USURE
Plaquettes de frein
Disques avant
Disque arrière
AVERTISSEMENT
S'adresser à un concessionnaire
autorisé de VTT de Bombardier
pour la vidange du liquide de frein
ou toute réparation du système de
freinage.
Carrosserie et châssis
Zone moteur
Vérifier si la zone moteur présente des
dommages et des fuites. S'assurer
que tous les colliers de tuyauterie sont
bien serrés et qu'aucun tuyau n'est fis-
suré, plié ni endommagé de quelque
autre façon.
Inspecter le silencieux, la batterie et
les fixations du réservoir. S'assurer
que les connexions électriques ne sont
pas corrodées et sont bien serrées.
Remplacer ou faire réparer les pièces
endommagées.
1 mm (.040 po)
3.5 mm (.138 po)
4.3 mm (.170 po)
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