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RAPPORTS DE
Rapport
TRANSMISSION
ère
1
ème
2
ème
3
ème
4
ème
5
ème
6
CHAINE DE
Type ......................................................................
TRANSMISSION
Modèle ..................................................................
SYSTEME
Type ......................................................................
D'ALIMENTATION
Diffuseur................................................................
ALIMENTATION
Carburant ..............................................................
CHASSIS
Type ......................................................................
Angle d'inclinaison de la direction .........................
Chasse..................................................................
SUSPENSIONS
Avant .....................................................................
Excursion ..............................................................
Arrière ...................................................................
Débattement roue .................................................
FREINS
Avant .....................................................................
Arrière ...................................................................
ROUES JANTES
Type ......................................................................
Avant .....................................................................
Arrière ...................................................................
PNEU AVANT
Type ......................................................................
Modèle ..................................................................
Comme alternative................................................
Pression de gonflage seulement pilote .................
Pression de gonflage pilote et passager...............
88
usage et entretien SL mille
Primaire
Secondaire
31/60 = 1 : 1,935
14/35 = 1 : 2,500
16/28 = 1 : 1,750
19/26 = 1 : 1,368
22/24 = 1 : 1,090
23/22 = 1 : 0,956
27/23 = 1 : 0,851
Rapport final
Rapport total
16 / 41 = 1 : 2,563
12,399
sans fin (sans attache rapide) avec mailles scellées
525
à injection électronique (Multipoint)
Ø 51 mm
essence super sans plomb, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
à deux poutres doubles à éléments moulés en alliage léger et extrudés
façonnés
25 °
97 mm
fourche téléscopique 'upside-down' réglage avec fonctionnement
hydraulique, bras Ø 43 mm
127 mm
bras oscillant en alliage léger avec supports extrudés et monoamortisseur
hydropneumatique réglable
135 mm
à double disque flottant - Ø 320 mm, étriers à quatre pistons avec diamètre
différencié
a disque - Ø 220 mm, étrier à double piston
en alliage léger avec pivot extractible
3,50 x 17"
6,00 x 17"
120 / 70 ZR - 17"
PIRELLI MTR 21 - DRAGON EVO E3 75 R 0053584
BRIDGESTONE BT56F - BATTLAX E4 75 R 0000680
METZELER STEEL MEZ3 E3 75 R 0053906
MICHELIN PILOT SPORT E2 75 R 006549
240 kPa (2,4 bar)
250 ± 10 kPa (2,5 ± 0,1 bar)
8,679
6,787
5,411
4,744
4,225
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