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Le rodage du moteur est fondamental pour
garantir sa durée de vie et son bon fonc-
tionnement. Parcourir, si possible, des rou-
tes présentant de nombreux virages et/ou
collines, sur lesquelles le moteur, les sus-
pensions et les freins sont soumis à un ro-
dage plus efficace. Varier la vitesse de
conduite pendant le rodage.
Ceci permet de "charger" le travail des
composants et successivement de "dé-
charger", en faisant refroidir les pièces du
moteur.
Même s'il est important de stimuler les
composants du moteur durant les rodage,
faire très attention à ne pas abuser.
IMPORTANT
Seulement après les
1500 premiers kilomètres (937 mi) de roda-
ge il est possible d'obtenir les meilleures
performances du véhicule.
Suivre les indications suivantes:
N
Ne pas accélérer brusquement et com-
plètement lorsque le moteur tourne à un
bas régime, aussi bien durant qu'après
le rodage.
N
Pendant les 100 premiers km (62 mi),
agir délicatement sur les freins, pour évi-
ter tout freinage brusque et prolongé.
Ceci afin de consentir un emplacement
correct du matériau de frottement des
plaquettes sur les disques de frein.
N
Durant les 1000 premiers km (625 mi) de
route, ne jamais dépasser les 6000
tours/min (rpm).
a
DANGER
Après les 1000 premiers km (625 mi) de
fonctionnement, faire effectuer par un
Concessionnaire Officiel APRILIA les
contrôles prévus dans la colonne "fin
de rodage" de la fiche d'entretien pério-
dique, voir page 52-53 (FICHE D'EN-
TRETIEN PERIODIQUE), afin d'éviter
tout dommage au pilote, à autrui et/ou
au véhicule.
N
Entre 1000 (625 mi) et 1500 km (937 mi)
de route, conduire plus vivement, varier
la vitesse et utiliser l'accélération maxi-
male seulement durant de courts ins-
tants, pour permettre un meilleur coupla-
ge des composants; ne jamais dépasser
7500 tours/min (rpm) du moteur (voir ta-
bleau).
N
Après 1500 km (937 mi) on peut préten-
dre à de meilleures performances du
moteur, sans toutefois faire tourner le
moteur plus que son régime de puissan-
ce maximum autorisé [10500 tours/min
(rpm)].
Nombres maximum
de tours du moteur conseillés
Parcours km (mi)
tours/min (rpm)
0 – 1000 (0 – 625)
1000 – 1500
(625 – 937)
plus de 1500 (937)
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Eviter, si possible, un arrêt brusque,
une réduction soudaine de la vitesse du
véhicule et les freinages à la limite.
N
Relâcher la poignée de l'accélérateur (1)
(Pos. A), actionner graduellement les
freins et simultanément "retrograder" la
vitesse pour ralentir, voir page 46 (DE-
PART ET CONDUITE).
Une fois réduite la vitesse, avant de l'arrêt
total du véhicule:
N
Actionner le levier de commande d'em-
brayage (2) afin d'éviter que le moteur
s'éteigne.
6000
Avec le véhicule arrêté:
N
Positionner le levier de changement de
7500
vitesse au point mort (témoin vert "
lumé).
N
Relâcher le levier de commande d'em-
10500
brayage (2).
N
Pendant un arrêt momentané, maintenir
actionné au moins un frein.
a
DANGER
q
" al-
usage et entretien SL mille
49
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