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a
ATTENTION
Pour le réglage, toujours commencer de
la position plus rigide (avec la rotation
du dispositif de réglage dans le sens
des aiguilles d'une montre).
Ne pas forcer la rotation des dispositifs
de réglage (1-2), au-delà du point de fin
de course dans les deux sens, afin
d'éviter de possibles endommage-
ments.Comme référence pour le régla-
ge du freinage hydraulique en compres-
s io n et en ex te n si on , ut i li se r le s
encoches se trouvant sur les dispositifs
de réglage (1-2).
Tourner graduellement les dispositifs
de réglage (1-2) de 1/8 de tour à la fois et
l'écrou de réglage (3) d'une encoche à
la fois. Essayer plusieurs fois le véhicu-
le sur route, jusqu'à obtenir le réglage
optimal.
Régler les deux bras avec le même ré-
glage de précharge du ressort et de frei-
nage hydraulique: conduire le véhicule
avec un réglage différent entre les bras
diminue la stabilité du véhicule.
En augmentant la précharge du ressort,
il est nécessaire d'augmenter même le
freinage hydraulique afin d'éviter des
secousses soudaines pendant la con-
duite.
Dispositifs de réglage
En les tournant dans le sens
supérieurs à vis (1) (2,25
des aiguilles d'une montre
tours total)
(H)
Fonction
Augmentation du freinage
hydraulique en extension
Type de route conseillé
Routes lisses ou normales
Notes
Conduite avec passager
Réglage standard
De fin-de-course (completèment fermé), tourner de 1,5 tours dans
le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre (ouverture).
Dispositifs de réglage
En les tournant dans le sens
inférieurs à vis (2)
des aiguilles d'une montre
(2 tours total)
(H)
Fonction
Augmentation du freinage
hydraulique en compression
Type de route conseillé
Routes lisses ou normales
Notes
Conduite avec passager
Réglage standard
De fin-de-course (completèment fermé), tourner de 1,5 tours dans
le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre (ouverture).
Ecrous supérieurs de
En les tournant dans le sens
réglage (3) (8 encoches
des aiguilles d'une montre
totales)
(en les vissant)
Fonction
Augmentation de la précharge
du ressort
Type d'assiette
L'assiette du véhicule est plus
rigide
Type de route conseillé
Routes lisses ou normales
Notes
Conduite avec passager
Réglage standard
De fin-de-course (complètement fermé), tourner de 5 encoches
dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre
(ouverture).
En les tournant dans le sens
contraire aux aiguilles d'une
montre (S)
Diminution du freinage
hydraulique en extension
Routes avec chaussée
déformée
Conduite sans passager
En les tournant dans le sens
contraire aux aiguilles d'une
montre (S)
Diminution du freinage
hydraulique en compression
Routes avec chaussée
déformée
Conduite sans passager
En les tournant dans le sens
contraire aux aiguilles d'une
montre (en les dévissant)
Diminution de la précharge du
ressort
L'assiette du véhicule est plus
souple
Routes avec chaussée
déformée
Conduite sans passager
usage et entretien SL mille
69
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