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Contrôler le filtre à air tous les 7500 km
(4687 mi) ou 8 mois, le remplacer tous les
15000 km (9375 mi) ou plus fréquemment
si le véhicule est employé sur des routes
poussiéreuses ou mouillées.
Dans ce cas, une fois terminée la conduite
sur ces types de route, il est possible de
nettoyer partiellement le filtre à air.
a
ATTENTION
Le nettoyage partiel du filtre à air n'ex-
clut ni fait rétarder le remplacement du
filtre même.
Ne pas démarrer le moteur avec le filtre
à air enlevé.
Ne pas utiliser d'essence ou de sol-
vents pour le nettoyage de l'élément fil-
trant, car cela pourrait causer un incen-
die au système d'alimentation avec un
grave risque pour les personnes et pour
le véhicule.
DEPOSE
N
Soulever le réservoir de carburant, voir
page 66 (LEVAGE DU RESERVOIR DE
CARBURANT).
N
Dévisser et enlever les sept vis (1) de
fixation du couvercle (2) du boîtier du fil-
tre.
N
Oter le couvercle (2) du boîtier du filtre.
N
Extraire le filtre à air (3).
a
ATTENTION
Boucher l'ouverture à l'aide d'un chiffon
propre afin d'éviter que d'éventuels
corps étrangers puissent entrer dans
les conduits d'aspiration.
NETTOYAGE PARTIEL
a
ATTENTION
Ne pas appuyer ou frapper sur le filet
métallique du filtre à air (3).
Ne pas manœuvrer avec des tournevis
ou d'autres instruments sur le filtre mê-
me.
N
Saisir verticalement le filtre à air (3) et le
battre plusieurs fois sur un plan propre.
N
Si nécessaire, nettoyer le filtre à air (3)
avec un jet d'air comprimé (en le diri-
geant de l'intérieur vers l'extérieur du fil-
tre).
N
Nettoyer extérieurement le filtre à air (3)
à l'aide d'un chiffon.
REMPLACEMENT
a
ATTENTION
Ne pas réutiliser un filtre déjà utilisé
précédemment.
N
Remplacer le filtre à air (3) par un filtre
nouveau du même type.
N
Tous les 7500 km (4687 mi), enlever le
petit bouchon (4) .
N
Vidanger le contenu dans un récipient; le
donner ensuite à un centre de récolte.
a
ATTENTION
Durant les opérations de nettoyage de
l'élément filtrant, vérifier qu'il n'y a pas
de ruptures.
Dans le cas contraire, remplacer l'élé-
ment filtrant.
S'assurer que l'élément filtrant est posi-
tionné correctement de façon à ne pas
faire passer de l'air non filtré.
Ne pas oublier que l'usure prématurée
des segments du piston et du cylindre
peut être causée par l'élément filtrant
défectueux ou mal positionné.
usage et entretien SL mille
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