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a
DANGER
Ce véhicule possède une puissance
très élevée et doit être employé graduel-
lement et avec prudence maximum.
Ne pas positionner d'objets à l'intérieur
de la partie supérieure en plastique (en-
tre le guidon et le tableau de bord), afin
de ne pas entraver la rotation du guidon
et la vision du tableau de bord.
IMPORTANT
Avant de partir, lire at-
tentivement le chapitre "conduite en sécuri-
té", voir page 5 (CONDUITE EN SÉCURI-
TÉ).
a
ATTENTION
Si, pendant la conduite, sur le tableau
de bord s'allume le témoin de la réserve
g
de carburant "
" (1), ceci signifie que
l'on dispose encore de 4,5 ± 1 l de car-
burant.
Prévoir au plus tôt le ravitaillement de
carburant, voir page 30 (CARBURANT).
a
DANGER
Si l'on voyage sans passager, s'assurer
que les repose-pieds du passager
soient fermés.
Pendant la conduite maintenir les mains
appuyées aux poignées et les pieds po-
sés sur les repose-pieds.
NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES PO-
SITIONS DIFFÉRENTES.
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usage et entretien SL mille
a
DANGER
Si l'on voyage avec un passager, ins-
truire celui-ci de façon à ce qu'il ne crée
pas de difficultés pendant les manœu-
vres.
A v an t d e p ar t i r , s 'a ss ur e r qu e l a
béquille ou les béquilles sont complète-
ment rentrées en position.
Pour le départ:
N
Régler correctement l'inclinaison des ré-
troviseurs.
a
ATTENTION
Avec le véhicule arrêté, se familiariser
avec l'emploi des rétroviseurs. La surfa-
ce réfléchissante est convexe, pour cet-
te raison les objets semblent être plus
loins que ce qu'ils sont réellement. Ces
rétroviseurs offrent une vision "grand
angle" et seulement l'expérience per-
met d'évaluer la distance des véhicules
qui suivent.
N
Avec la poignée de l'accélérateur (2) re-
lâchée (Pos. A) et le moteur au ralenti,
actionner complètement le levier de
commande d'embrayage (3).
N
Embrayer la première vitesse en ap-
puyant vers le bas le levier de comman-
de de changement de vitesse (4).
N
Relâcher le levier de frein (actionné au
démarrage).
a
DANGER
Au départ, si l'on relâche trop brusque-
ment ou rapidement le levier de com-
mande d'embrayage, on peut causer
l'arrêt du moteur et le blocage du véhi-
cule (calage).
Ne pas accélérer brusquement ou exces-
sivement lorsqu'on relâche le levier de
commande d'embrayage afin d'éviter le
"patinage" de l'embrayage (relâche lente)
ou la montée de la roue avant "cabrage"
(relâche rapide).
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