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2%',!'% $5 2!,%.4)
Lire attentivement page 51 (ENTRE-
TIEN).
Effectuer le réglage du ralenti chaque fois
qu'il est irrégulier.
Pour effectuer cette opération:
N
Parcouirir quelques kilomètres jusqu'à
atteindre la température normale de
fonctionnement, voir page 17 (Indica-
teur de la temperature du liquide de
h
refroidissement "
").
N
Positionner le levier de changement de
vitesse au point mort (témoin vert "
lumé).
N
Contrôler, sur le compte-tours, le régime
de rotation au ralenti du moteur.
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d'environ 1250 ± 100 tours/min
(rpm).
72
usage et entretien SL mille
Si nécessaire:
N
Agir sur la roulette de réglage (1).
EN VISSANT (dans le sens des aiguilles
d'une montre), le nombre de tours aug-
mente.
EN DEVISSANT (sens contraire), le nom-
bre de tours diminue.
N
En agissant sur la poignée de l'accéléra-
teur, accélérer et décélérer quelques fois
pour vérifier le bon fonctionnement et si
le régime au ralenti est stable.
IMPORTANT
q
" al-
s'adresser à un Concessionnaire Officiel
APRILIA.
2%',!'% $% ,! 0/)'.%%
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Lire attentivement page 51 (ENTRE-
TIEN).
La course à vide de la poignée d'accéléra-
teur doit être d'environ 2 ÷ 3 mm, mesurée
sur le bord de la poignée. Si cela ne se vé-
rifie pas, agir de manière suivante:
N
N
N
N
N
N
Après avoir terminé le réglage, vérifier
que la rotation du guidon ne modifie
pas le régime de tours minimum du mo-
teur et que la poignée d'accélérateur,
une fois relâchée, rentre souplement et
automatiquement en position de repos.
En cas de nécessité,
2%',!'% $% ,! #/--!.$%
$% $%-!22!'% ! &2/)$
Les opérations pour le réglage de la
commande de démarrage à froid "
requièrent des connaissances spécifi-
ques, s'adresser à un Concessionnaire
Officiel APRILIA.
Positionner le véhicule sur la béquille la-
térale sur un terrain solide et plat.
Extraire le protecteur (2).
Desserrer le contre-écrou (3).
Tourner le dispositif de réglage (4) de fa-
çon à rétablir la valeur prescrite.
Après le réglage, serrer le contre-écrou (4)
et contrôler de nouveau la course à vide.
Repositionner le protecteur (2).
a
ATTENTION
a
ATTENTION
e
e
"
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