Table des Matières
Publicité
Neige épaisse
Quand la neige est épaisse et poudreuse, votre motoneige peut avoir
tendance à s'enfoncer. Si c'est le cas, tournez en faisant la plus
grande courbe possible et dirigez-vous vers une surface plus ferme.
Si la motoneige s'enfonce, et cela nous arrive tous, ne faites pas
patiner la chenille, car cela enfoncera davantage le véhicule. Il faut
plutôt arrêter le moteur, descendre, puis soulever et déplacer l'ar-
rière du véhicule. Ensuite, tapez un chemin devant la motoneige.
Quelques pieds suffisent généralement. Refaire démarrer le mo-
teur. Placez-vous debout et balancez légèrement la motoneige tout
en actionnant lentement et graduellement l'accélérateur. Si l'avant
cale, placez les pieds vers l'arrière des repose-pieds; si l'arrière cale,
placez les pieds vers l'avant. Ne rien mettre sous la chenille en guise
de support. Assurez-vous que personne ne se trouve devant ou der-
rière la motoneige lorsque le moteur tourne. Tenez-vous loin de la
chenille. Tout contact avec une chenille en mouvement peut occa-
sionner des blessures.
Glace
Circuler sur des lacs ou des rivières gelés peut être fatal. Évitez les
cours d'eau. Si vous ne connaissez pas la région, demandez aux
autorités locales ou aux gens qui habitent cette région de vous ren-
seigner sur les conditions de la glace, les charges et les décharges
d'eau, les sources, les courants d'eau ou les autres sources de dan-
ger. Ne circulez jamais sur une surface de glace trop mince pour
supporter votre poids et celui de votre motoneige. Il peut être dan-
gereux de circuler en motoneige sur toute surface glacée si vous
omettez de prendre certaines précautions. La glace ne permet pas
de bien maîtriser une motoneige ou tout autre véhicule. La traction
au démarrage, lors des virages et des arrêts est beaucoup moins
efficace sur la glace que sur la neige. Ainsi, ces distances peuvent
être beaucoup plus grandes. Notez également que la maniabilité de
la motoneige est alors réduite à son minimum et que les dangers de
dérapage sont omniprésents. Pour conduire sur la glace, ralentissez
et soyez prudent. Prévoyez une assez grande distance pour vous
arrêter et pour virer. Cela est particulièrement nécessaire la nuit.
Neige compactée
Ne sous-estimez pas le danger que représente la neige compactée.
Il peut être difficile de circuler sur cette surface à cause du manque
d'adhérence au sol des skis et de la chenille. Il est recommandé de
ralentir et d'éviter d'accélérer, de tourner ou de freiner brusquement.
__
___
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
26
Publicité
Table des Matières
