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Entretien et soins
pour savoir si votre véhicule est conçu pour consommer un carburant
mixte, vérifiez le numéro d'identification du véhicule (NIV) ou
l'autocollant apposé à l'intérieur de la trappe de carburant. Lors de la
vérification du NIV, recherchez le caractère d'identification du type de
moteur (le huitième caractère). S'il s'agit d'un véhicule à carburant
mixte, le caractère identifiant ce type de véhicule est un « 2 ».
L'éthanol pur est l'agent enivrant contenu dans les alcools, la bière et le
vin. Il est distillé à partir de la fermentation de plantes telles que le maïs
cultivé et la canne à sucre. Lorsque l'éthanol entre dans la composition
des carburants pour moteur, une faible quantité de produit chimique au
goût désagréable est ajoutée au mélange pour dissuader ceux qui
seraient tentés d'en boire. Le carburant ainsi obtenu est désigné par les
caractères E
100, qui signifient éthanol pur à 100 % dilué par 2 à 5 %
d
d'essence en guise d'agent « dénaturant ».
L'éthanol utilisé comme carburant (mélange estival
en ajoutant 15 % de plus d'essence sans plomb. Le carburant ainsi
obtenu présente un indice d'octane plus élevé que l'essence sans plomb
ordinaire et possède d'autres propriétés qui permettent la conception de
moteurs plus performants et plus puissants.
Les mélanges destinés aux températures hivernales peuvent contenir
jusqu'à 30 % d'essence sans plomb (E70) (25 %, plus le dénaturant), ce
qui facilite le démarrage à froid du moteur. Par temps très froid, il est
parfois nécessaire d'avoir recours à d'autres méthodes pour que le
moteur puisse démarrer sans problème. Consultez la rubrique
Démarrage par temps froid du chapitre Conduite.
L'éthanol est chimiquement plus actif que l'essence. Il attaque certains
métaux et fait gonfler certains composants en plastique ou en
caoutchouc ou les rend cassants et les fissure, surtout lorsqu'il est
mélangé à de l'essence. Certains matériaux et procédures ont été
spécialement élaborés pour les véhicules à carburant mixte et pour les
pompes distributrices des fournisseurs de carburant à l'éthanol.
Les composants d'un système à carburant mixte et d'un système
à essence sans plomb standard ne sont pas interchangeables. Si
l'entretien de votre véhicule n'est pas effectué conformément aux
procédures propres aux véhicules à carburant mixte, des dégâts
peuvent s'ensuivre et votre garantie pourrait être annulée.
316
) est ensuite fabriqué
d
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