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Conduite
Ne faites pas patiner les roues à plus de 56 km/h (35 mi/h). Les
pneus pourraient éclater et infliger des blessures à un passager
ou à une personne se trouvant à proximité.
Manœuvres d'urgence
• Dans les situations inévitables où une manœuvre brusque du volant
s'impose, évitez les excès inutiles, c'est-à-dire ne réagissez que juste
assez pour éviter le problème. Donner des coups de volant a pour
effet de réduire la maîtrise du véhicule et non de l'augmenter.
N'appuyez pas brusquement sur l'accélérateur ou sur la pédale de
frein pour accélérer ou ralentir. Évitez toute manœuvre brusque du
volant, de l'accélérateur ou des freins. Utilisez toute la surface de la
route à votre disposition pour redresser la trajectoire du véhicule.
• En cas d'arrêt d'urgence, éviter de faire patiner les roues et essayez
de ne pas donner de coup de volant.
• Si le revêtement change, par exemple du béton au gravier, le
comportement du véhicule sera différent (direction, accélération ou
freinage). Encore une fois, évitez les manœuvres brusques.
Stationnement
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, lorsque la boîte de
transfert est au point mort (N), le moteur et la boîte de vitesses sont
désolidarisés du reste de la transmission. De ce fait, le véhicule peut se
déplacer inopinément, même avec une boîte de vitesses automatique en
position de stationnement (P) ou une boîte de vitesses manuelle en
prise. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance avec la boîte de
transfert au point mort (N). Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et retirez la clé du commutateur d'allumage avant de
quitter le véhicule.
Systèmes à quatre roues motrices
Un système à quatre roues motrices (lorsque ce mode est sélectionné)
utilise les quatre roues pour la propulsion. Cela augmente la traction et
vous permet de conduire sur des terrains ou dans des conditions
routières que les véhicules à deux roues motrices doivent généralement
éviter.
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