Table des Matières
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1. Garez le véhicule sur une surface
plane, allumez les feux de détresse
et serrez le frein de stationnement.
2. Placez le levier sélecteur à la
position de stationnement (P) ou en
marche arrière (boîte de vitesses
manuelle) et coupez le contact.
Lorsqu'une des roues arrière
est soulevée, la transmission
seule ne suffit pas à immobiliser le
véhicule ou à l'empêcher de
glisser du cric, même si le levier
sélecteur est à la position de
stationnement (boîte de vitesses
automatique) ou de marche
arrière (boîte de vitesses
manuelle).
3. Bloquez la roue diagonalement
opposée à la roue qui doit être
remplacée.
4. Servez-vous de l'extrémité du
démonte-roue pour retirer tout
enjoliveur en l'introduisant sous ce
dernier et en exerçant une légère torsion. Le couvercle en moquette
peut servir de coussin pour s'agenouiller.
5. Desserrez les écrous de roue
d'environ un demi-tour, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue.
De ´ pannage
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