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DIAGNOSTICS DE PANNES ÉLECTRIQUES - TABLEAU C DELUXE ET
TABLEAUX B
En complément des pages précédentes, les directives ci-dessous concernent spécifiquement le tableau de commande de
type Deluxe, ainsi que le tableau B avec indicateur de température d'eau Murphy.
Problème
Le voyant de défaut de pression d'huile ne fonctionne pas,
et l'indicateur de pression d'huile est au maximum.
Moteur éteint et clé sur « RUN »
L'aiguille de pression d'huile ne bouge pas, même une fois
que le moteur a démarré. Le voyant de défaut de pression
huile fonctionne correctement.
L'aiguille de pression d'huile ne bouge pas. Le voyant ne
fonctionne pas correctement.
Pression d'huile affichée normale (0,75 – 5 bar). Le signal
sonore retentit, et le voyant est allumé.
Température d'eau affichée de 120ºC/250ºC. Ceci
s'applique également au panneau B avec indicateur
Murphy
Cause possible & solution
- Problème de câblage - vérifier les connexions et la
continuité du câblage (petit fil blanc/marron) du
transmetteur au voyant. Vérifier que cette connexion
n'est pas en court-circuit avec la masse.
- Problème de câblage - vérifier que le fil du
transmetteur de pression (petit fil blanc/marron) est
branché.
- Vérifier la connexion avec l'indicateur de pression
d'huile. Si la fiche n'est pas branchée dans la prise
située derrière l'indicateur, branchez-la.
- Si toutes les connexions sont correctes, il est
possible que le transmetteur de pression soit
défectueux. Vérifier que la résistance de mise à la
masse moteur est d'approx 50_. Remplacer le
transmetteur si vous n'obtenez aucune mesure, ou
s'il y a un court-circuit.
- Si l'indicateur a été réglé correctement, et si l'alarme
continue toujours à sonner, ils est possible que le
l'indicateur de pression d'huile/contact soit
défectueux: Le remplacer.
Moteur chaud (chaleur normale):
- Le point de déclenchement du voyant a été mal
calibré : réglez le sur 0,5 bar par l'arrière de
l'indicateur (ce qui correspond au minimum sur
l'indicateur).
- Si le calibrage est correct et le signal sonore retentit
toujours, c'est que l'indicateur de pression
d'huile/contact est défectueux. Le remplacer.
Moteur froid/ tiède:
- Problème de câblage: vérifier que le fil du
transmetteur de température d'eau n'est pas en
court-circuit avec la masse moteur.
- Transmetteur défectueux : vérifier la résistance de
mise à la masse moteur, approx. 3,5kW (moteur
froid)) - 0,5kW (moteur à la chaleur normale). Si
la résistance est beaucoup plus faible, remplacer le
transmetteur de température.
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