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FILTRE D'ENTRÉE D'AIR
Nos moteurs sont équipés d'un filtre d'entrée d'air qu'il vous faut vérifier à chaque saison, et changer tous les deux ans,
ou même encore plus souvent si celui-ci est très bouché. S'il est très bouché, inspectez le plus souvent.
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ENTRETIEN : CIRCUIT ÉLECTRIQUE
ATTENTION !
NE JAMAIS, EN AUCUNE CIRCONSTANCE, DÉCONNECTER OU ÉTEINDRE LA
BATTERIE PENDANT QUE LE MOTEUR MARCHE, CAR CECI ENDOMMAGERAIT
SÉRIEUSEMENT VOTRE ALTERNATEUR.
TABLEAUX DE COMMANDE ET CÂBLAGE
VOIR LES NOTES CONCERNANT L'INSTALLATION, PAGE 30.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
1. Le tableau de commande doit absolument être
protégé de la pluie et de l'eau de mer (voir la section
"Installation"). Lorsque de l'eau de mer pénètre dans
le mécanisme de la clé de contact, son effet corrosif a
pour conséquence de solliciter en permanence le
démarreur, qui finit donc par griller. Vaporiser une fois
par mois du WD40 ou un produit équivalent sur la
clé de contact, ou y appliquer de la « vaseline ».
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2. Vérifier le niveau d'acide de la batterie, et en rajouter
s'il le faut. Pour ce qui est des batteries sans
entretien ou à gel, consulter les manuels du fabricant.
3. Des connexions plates trop lâches constituent la
cause la plus fréquente de pannes électriques. Il s'agit
donc de les vérifier régulièrement (voir instructions
concernant l'entretien).
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