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7. Les batteries doivent être en bon état et capables de
conserver le voltage. Une batterie au repos devrait
être au moins à 12,6V, et une tension de 12V aux
bornes du démarreur de 12V est désirable. (Après
une pleine charge, la tension aux bornes baisse
d'abord rapidement jusqu'à 13,2V, puis lentement
jusqu'à 12,6 Volts.
8. Le voltage de charge maximum pour une batterie
acide/plomb est de 14,8V. Au-delà, le voltage causera
des dégâts. La tension de sortie maximum désirée,
CÂBLES DE BATTERIE
1. Les batteries de démarrage doivent être placées aussi
près que possible du moteur, de sorte que la plus
grande partie du voltage fourni par la batterie puisse
alimenter le démarreur. En effet, à cause de la
résistance des câbles, plus ils sont longs, plus la chute
de tension est importante.
2. Généralement parlant, pour les petits moteurs (de
moins de 60cv), nous recommandons des câbles de
batterie de 25mm2 de section conductrice, et une
longueur allant jusqu'à 1,5m par câble. Ceci
équivaut, en tout, à une longueur de câble de 3m qui,
en supposant un démarreur utilisant 160 ampères
lorsqu'il est enclenché, perdrait environ 0,8 Volts. Les
câbles batterie de taille insuffisante surchauffent, et
l'isolant risque de prendre feu.
3. Au moment de l'allumage, une énorme quantité de
courant, représentant environ 5 fois la quantité de
courant requise pour faire fonctionner le moteur une
fois allumé, vient alimenter le démarreur. C'est à la
batterie qu'il revient de fournir cet appel important de
courant, puis de continuer à produire le courant
nécessaire au fonctionnement normal du moteur.
2
Câble 25mm
Moteur
Jusqu'à Beta 38
Jusqu'à Beta 50
Jusqu'à Beta 60
Jusqu'à Beta 105
Beta 150
Intensité de démarrage
100
120
170
210 / 250
333
pour nos alternateurs de charge batterie, est dans
l'ordre de 14,8 hors charge. A 50% de débit, le
voltage passe entre 14,3 et 14,4 V, et à plein débit, le
voltage est à 13,5V.
9. Veiller au bon entretien des bornes et connexions des
batteries. Celles-ci doivent toujours être propres, en
bon état, et bien serrées. Des connexions
défectueuses pourrait réduire la performance de votre
moteur, et même, dans les cas extrêmes, provoquer
une explosion.
Si une batterie adéquate a été choisie, mais le moteur
n'atteint pas une vitesse de lancement suffisante après
l'appel initial de courant, et à condition que les câbles
de batterie soient de la bonne taille, cela signifie que
batterie est soit à plat, soit défectueuse.
4. Si la tension aux bornes du démarreur, après l'afflux
d'allumage, s'élève à moins de 10,5V, le moteur
risque de tourner soit difficilement et lentement, ou de
ne pas tourner du tout. Il se peut que les câbles de
batterie surchauffent.
5. La taille des câbles de batterie se calcule selon
l'intensité nominale du démarreur et la longueur de
câble. Cette longueur est le total des deux longueurs
de câbles (positif et négatif) additionnées ensemble.
En temps normal, la perte de tension dans le circuit
du câble de batterie de démarreur ne devrait pas
dépasser 0,8V, et dans n'importe quel autre circuit,
devrait représenter moins de 1,2V.
6. IMPORTANT : Ne pas solliciter le démarreur plus de
10 secondes à la fois, et laisser au moins 10
secondes de repos entre les différentes tentatives.
Chute de tension
avec Câble*
0,0017V
0,0017V
0,0017V
0,0017V
0,0017V
26
Longueur max,
(2 câbles additionnés)
4,7m
3,9m
2,8m
pas adapté
pas adapté
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