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04 Assistance au conducteur
Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC*
Mode veille automatique en cas de
changement de cible
Le régulateur de vitesse est désactivé est mis
en mode veille :
•
lorsque la vitesse est inférieure à 5 km/h et
que le régulateur de vitesse n'est pas cer-
tain que la cible est un véhicule à l'arrêt ou
s'il s'agit d'un autre objet (un gendarme
couché par exemple).
•
lorsque la vitesse est inférieure à 5 km/h et
04
que le véhicule qui précède change de
direction et que le régulateur de vitesse n'a
plus de cible à suivre.
Interruption du freinage automatique à
l'arrêt
Dans les situations suivantes, l'assistant dans
les embouteillages interrompt automatique-
ment le freinage à l'arrêt :
•
le conducteur ouvre la porte
•
le conducteur détache sa ceinture de
sécurité
Cela signifie que les freins seront desserrés et
que la voiture se mettra en mouvement. Le
conducteur doit donc intervenir et freiner lui-
même pour maintenir la voiture immobile.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
IMPORTANT
L'assistant dans les embouteillages peut
maintenir la voiture immobile pendant
4 minutes au maximum. Les freins sont
ensuite desserrés.
Le conducteur en est averti progressive-
ment avec une intensité croissante :
1. Alarme acoustique (tintement) et mes-
sage texte.
2. Un témoin d'avertissement clignotant
apparaît sur le pare-brise.
3. Les freinages sont "saccadés".
L'assistant dans les embouteillages relâche le
frein de route et passe en mode veille, même
dans les situations suivantes :
•
le conducteur met le pied sur la pédale de
frein
•
le sélecteur de vitesses est mis en position
P, N ou R
•
le conducteur met le régulateur de vitesse
en mode veille
•
le frein de stationnement est serré.
Le radar et ses limites
Le radar est aussi utilisé (sauf régulateur adap-
tatif de vitesse) par les fonctions :
•
Système d'anticipation de collision avec
freinage automatique CWAB, voir
page 178
•
Contrôle de la distance, voir page 169.
Le radar sert à détecter les voiture ou les gros
véhicules qui roulent dans la même direction
sur la même file.
Un modification du radar peut rendre son utili-
sation illégale.
ATTENTION
Le conducteur doit toujours rester concen-
tré sur la circulation et intervenir si le régu-
lateur adaptatif de vitesse ne maintient ni
une vitesse ni une distance appropriées.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
tance ACC ne peut pas traiter toutes les
conditions de circulation, climatiques ni
l'état de la route.
Lisez l'ensemble de cette section afin de
connaître les limites du régulateur adaptatif
de vitesse et de distance. Le conducteur
doit prendre conscience de ces limites
avant d'utiliser le régulateur.
Le conducteur est toujours responsable du
respect des distances et de la vitesse,
même pendant l'utilisation du régulateur
adaptatif de vitesse.
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