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MOTEUR G8T
2. RÉGLAGE DU RALENTI ACCÉLÉRÉ
Mettre le levier de ralenti séparé (1) en appui sur
la vis de ralenti accéléré (4), puis ajuster le régime
à 850
25 tr/min. à l'aide de cette vis (4).
±
Pour les véhicules équipés de l'option condition-
nement d'air, le levier de ralenti séparé est inver-
sé. De ce fait, la commande de ralenti accéléré est
normalement actionnée.
Le ralenti est obtenu câble tendu avec la dépres-
sion dans le poumon, ceci afin de faciliter le dé-
marrage du moteur à froid.
Pour réaliser le réglage du ralenti accéléré (ver-
sion conditionnement d'air) il suffit d'ouvrir le cir-
cuit pneumatique ., par exemple en débranchant
la capsule.
ÉQUIPEMENT DIESEL
Réglage des ralentis
99919M1
13-23
3.
RÉGLAGE DE LA POSITION DU SERRE-CÂBLE
DE RALENTI ACCÉLÉRÉ
Vérifier que le levier de ralenti séparé (1) est en
appui sur la vis de ralenti (3).
Câble tendu, positionner le serre-câble à :
- 5
1 mm version sans conditionnement d'air
±
- 2
1 mm version conditionnement d'air
±
4.
RÉGLAGE ENTR'AXE ROTULES DE L'AMORTIS-
SEUR D'ACCÉLÉRATION
Lorsque les réglages précédents sont effectués, il
sera nécessaire de régler la longueur de
l'amortisseur. Le levier (1) en appui sur la vis de ra-
lenti (3).
Le repère de peinture doit être placé comme sur la
vue qui suit.
Si un réglage s'impose, agir sur la rotule supé-
rieure (A).
X = 2 mm
13
99914R1
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