Page 1 J J J J U U U U I I I I L L L L L L L L E E E E T T T T 1 1 1 1 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault . document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document.
Page 2: Table Des Matières
Sommaire Pages ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR - Préface 10- 1 - Crevé 10- 2 - Identification du moteur 10- 3 - Couple de serrage (en daN.m ou en degré) 10- 4 - Caractéristiques 10- 6 - Outillage spécialisé indispensable 10-23 - Matériel indispensable 10-26...
Page 3: Ensemble Moteur Et Bas Moteur
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Préface U U U U T T T T I I I I L L L L I I I I S S S S A A A A T T T T I I I I O O O O N N N N D D D D U U U U M M M M A A A A N N N N U U U U E E E E L L L L Vous trouverez dans ce manuel trois grands chapitres : - caractéristiques, - démontage moteur,...
Page 4: Crevé
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Crevé DI1046 10-2...
Page 5: Identification Du Moteur
12767R 12768R Elle comporte : - en A : le type moteur et la lettre d’homologation, - en B : l’identification de Renault et l’indice moteur, - en C : le numéro de fabrication du moteur. Rapport Alésage Course Cylindrée...
Page 6: Couple De Serrage (En Dan.m Ou En Degré)
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Couple de serrage ( en daN.m ou en degré ) Haut moteur : Désignation Coule de serrage Vis de chapeaux paliers arbres à cames Vis de culasse Vis des couvres chapeaux de paliers Vis et écrous du répartiteur d’air Vis support moteur culasse Vis galets enrouleur de distribution Vis épaulée de la platine de tension courroie de distribution...
Page 7 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Couple de serrage ( en daN.m ou en degré ) Bas moteur : Désignation Coule de serrage Vis de chapeau palier vilebrequin Ecrou des chapeaux de bielles 2 et effectuer un angle de 74° Vis de carter inférieur 0,8 ** Vis de pompe à...
Page 8: Caractéristiques
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E Vérifier la longueur des vis sous tête qui doit être de 147,5 ± 0,3 mm. Ne pas réutiliser les vis si la longueur dépasse 149,5 mm.
Page 9 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques R R R R E E E E P P P P E E E E R R R R A A A A G G G G E E E E D D D D E E E E S S S S C C C C Y Y Y Y L L L L I I I I N N N N D D D D R R R R E E E E S S S S Ordre d’allumage Le cylindres n°1 se trouve dans le groupe avant 1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4...
Page 10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques V V V V E E E E R R R R I I I I F F F F I I I I C C C C A A A A T T T T I I I I O O O O N N N N D D D D U U U U P P P P L L L L A A A A N N N N D D D D E E E E J J J J O O O O I I I I N N N N T T T T D D D D E E E E C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E Le joint de culasse réparation se repère par un trou ( 2 ) sur la languette et à...
Page 11 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques S S S S O O O O U U U U P P P P A A A A P P P P E E E E S S S S G G G G U U U U I I I I D D D D E E E E S S S S D D D D E E E E S S S S O O O O U U U U P P P P A A A A P P P P E E E E S S S S Levée des soupapes ( en mm ) longueur ( en mm ) 39,75 à...
Page 12 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques A A A A R R R R B B B B R R R R E E E E A A A A C C C C A A A A M M M M E E E E S S S S Position des guides de soupapes d’admission et d’échappement par rapport au plan de joint ( en mm )
Page 13 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Les arbres à cames les plus court se montent sur le Diamètre paliers d’arbre à cames ( en mm ) groupe arrière (cylindres 4 - 5 - 6), et s’identifie par un marquage en ( F ) Coté...
Page 14 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques P P P P I I I I S S S S T T T T O O O O N N N N S S S S Emmanchement de l’axe libre dans la bielle et dans le piston.
Page 15 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques R R R R E E E E P P P P E E E E R R R R A A A A G G G G E E E E D D D D U U U U D D D D I I I I A A A A M M M M E E E E T T T T R R R R E E E E P P P P I I I I S S S S T T T T O O O O N N N N S S S S P P P P A A A A R R R R R R R R A A A A P P P P P P P P O O O O R R R R T T T T Signification du gravage ( 6 ) sur le carter A A A A U U U U D D D D I I I I A A A A M M M M E E E E T T T T R R R R E E E E D D D D U U U U C C C C Y Y Y Y L L L L I I I I N N N N D D D D R R R R E E E E cylindres.
Page 16 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques M M M M E E E E S S S S U U U U R R R R E E E E D D D D U U U U D D D D I I I I A A A A M M M M E E E E T T T T R R R R E E E E D D D D U U U U P P P P I I I I S S S S T T T T O O O O N N N N Jeu à...
Page 17 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Bielles : Vilebrequin : Jeu latéral de la tête de bielle : 0,20 à 0,80 mm Nombre de paliers Entraxe entre tête et pied de bielle : 154 mm Tourillons galetés : Lors du montage des coussinets de tête de bielle, Diamètre nominal (mm) 65,971 à...
Page 18 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques C C C C O O O O U U U U S S S S S S S S I I I I N N N N E E E E T T T T S S S S P P P P A A A A L L L L I I I I E E E E R R R R V V V V I I I I L L L L E E E E B B B B R R R R E E E E Q Q Q Q U U U U I I I I N N N N Signification du gravage : Sens de montage - Pour les paliers 1 - 3 - 4, mettre les coussinets...
Page 19 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Détermination de la classe des coussinets de ligne d’arbre vilebrequin Les demi-coussinets supérieurs sont rainurés et les inférieurs lisses. Il est impératif de repérer la position des coussinets, car la classe peut être différente sur chaque palier du carter chapeaux. Il n’y a qu’une classe de coussinets supérieurs ( côté...
Page 20 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Signification du gravage ( carter cylindres ) : Signification du gravage ( vilebrequin ) : DI1050 DI1049 Indiqué côté distribution Indique côté distribution Classe du diamètre palier n°1 Repére de la classe de diamètre tourillon n°1 Classe du diamètre palier n°2 Repére de la classe de diamètre tourillon n°2 Classe du diamètre palier n°3...
Page 21 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Méthode du choix du demi-coussinet inférieur : Relever sur le vilebrequin et le carter cylindres les différentes classes. Sur vilebrequin 5689 Sur carter cylindres 2344 Palier n°1 Palier n°2 D’après le tableau ci-après il faut un coussinet de D’après le tableau ci-après il faut un coussinet de classe C3 de couleur jaune.
Page 22 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Tableau des épaisseurs de coussinets ligne d’arbre vilebrequin Demi-coussinet Repère Classe Epaisseur ( mm ) Supérieur Rainuré 2,999 à 3,005 ( sans repère ) Inférieur Lisse noir 2,987 à 2,993 Inférieur Lisse bleu 2,995 à 3,001 Inférieur Lisse jaune 3,003 à...
Page 23 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Fixation du moteur sur le support DESVIL Retirer la plaque support-moteur Mot. 792-03 du pied D D D D E E E E S S S S V V V V I I I I L L L L ..Déposer : Mettre sur le moteur le support moteur - l’écran thermique du démarreur,...
Page 24 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques I I I I N N N N G G G G R R R R E E E E D D D D I I I I E E E E N N N N T T T T S S S S M M M M .
Page 25: Outillage Spécialisé Indispensable
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Référence Numéro Figurine Désignation Méthodes M M M M ..P P P P ..R R R R ..Mot. 11 00 01 072 100 Arrache roulement du vilebrequin.
Page 26 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Référence Numéro Figurine Désignation Méthodes M M M M ..P P P P ..R R R R ..Mot. 1428 00 00 142 800 Outil de blocage poulie arbre à...
Page 27 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Référence Numéro Figurine Désignation Méthodes M M M M ..P P P P ..R R R R ..Outil de mise en place du joint d’étanchéité Mot.
Page 28: Matériel Indispensable
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Matériel indispensable Désignation Bague de montage de piston avec segments dans la chemise (tous types). 83391S Coffret de fraises pour la rectification des sièges de soupapes CERGYDIS C108 NEWAY. Lève soupapes. Douilles étoile femelle 12/14 standard 1/2" (carré de 12,7 mm). Outil de serrage angulaire des vis de chapeaux de paliers, de vilebrequin, de culasse, etc...
Page 29 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur E E E E C C C C L L L L A A A A T T T T E E E E C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E PRN1204 10-27...
Page 30 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vidanger l’huile et le circuit de refroidissement du moteur. 12771-1S1 Déposer le faisceau électrique moteur ( dessin 1 à 9 ) 12770S1 10-28...
Page 31 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12771S1 12769S1 10-29...
Page 32 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12772S1 12773S1 10-30...
Page 33 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12757S1 12756S1 10-31...
Page 34 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12774S1 12775S1 10-32...
Page 35 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Dépose du haut moteur dans l’ordre préconisé ci-après (dessin 10 à 48) 12759S1 12758S1 10-33...
Page 36 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12761S1 12683S1 10-34...
Page 37 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12760S1 12762S1 10-35...
Page 38 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12765S1 Thermostat 12763S1 10-36...
Page 39 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12764S1 Débloquer les trois vis ( 1 ). Dévisser la vis ( 2 ) jusqu’à la partie conique (3 ) (tout en tenant la clé à fourche). Faire pivoter la clé vers la gauche pour détendre la courroie. 12678G 10-37...
Page 40 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12754S1 12753S1 10-38...
Page 41 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12752S1 12751S1 10-39...
Page 42 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12750S1 12749S1 10-40...
Page 43 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12748S1 12747S1 10-41...
Page 44 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12746S1 12721S1 10-42...
Page 45 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Tourner le moteur dans son sens de fonctionnement pour mettre la distribution à son point de calage et inserer simultanément les piges Mot. 1430 dans le vilebrequin et les arbres à cames. 12720-1R3 Nota : L’opération de pigage des arbres à...
Page 46 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre en place une vis ( 2 ) M8 longueur de 75 mm et l’approcher jusqu’au contact en ( A ) (sans forcer). 12720-1R4 Desserrer les trois vis ( 3 ), la vis ( 4 ) doit impérativement rester serrées.
Page 47 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Positionner le Mot. 1429 en desserrant la vis ( 2 ) si nécessaire, et mettre en place une vis ( 5 ) M8 longueur de 35 mm et la serrer jusqu’au blocage du Mot. 1429. Desserer au maximum la vis ( 2 ) pour détendre la courroie de 12719R1...
Page 48 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Plateau de distribution 12715S1 12714S1 10-46...
Page 49 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12713S1 Support pompe de direction assistée. 12712S1 10-47...
Page 50 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12711S1 12710S1 10-48...
Page 51 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12709S1 12723S1 10-49...
Page 52 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12724S1 12725S1 10-50...
Page 53 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur ATTENTION : lors de la dépose des couvercles des carters chapeaux arbres à cames, il est impératif de ne pas blesser le joint d’étanchéité ( 1 ) joint profilé sur pièce. Ce joint supporte plusieurs démontages. S’il est bléssé, il peut être partiellement réparé avec du produit d’étanchéité...
Page 54 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12727S1 12728S1 10-52...
Page 55 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déshabillage des culasses : Culasse arrière 12692S1 12693S1 10-53...
Page 56 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Culasse avant. 12694S1 12695S1 10-54...
Page 57 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déposer les poussoirs hydraulique. Culasse avant ( vue du coté volant moteur ) Comprimer les ressorts de soupapes. Enlever les demi-bagues, les coupelles supérieures, les ressorts, les soupapes, les joints de soupapes en utilisant la pince Mot. 1335 et les coupelles inférieures.
Page 58 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur R R R R E E E E C C C C T T T T I I I I F F F F I I I I C C C C A A A A T T T T I I I I O O O O N N N N D D D D E E E E S S S S S S S S I I I I E E E E G G G G E E E E S S S S D D D D E E E E S S S S O O O O U U U U P P P P A A A A P P P P E E E E S S S S Admission Echappement - largeur de la portée...
Page 59 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vérifier que les clapets à billes ( 3 ) se trouvant R R R R E E E E M M M M O O O O N N N N T T T T A A A A G G G G E E E E D D D D E E E E L L L L A A A A C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E dans les culasses s’ouvrent bien.
Page 60 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vérifier le jeu longitudinal de l’arbre à cames, il Les arbres à cames les plus court se montent sur le doit être compris entre 0,070 à 0,27 mm. Ce jeu groupe arrière (cylindres 4 - 5 - 6), et s’identifie par est déterminé...
Page 61 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déposer un cordon de pâte Autojoint OR sur le plan du joint en ( A ) et vérifier la présence des douilles ( 1 ). 12695R1 Culasse avant Repose des chapeaux de palier arbre à...
Page 62 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Culasse arrière 12692R Mise en place des joints d’étanchéité arbres à cames à l’aide du Mot. 1432 12722S1 10-60...
Page 63 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur E E E E C C C C L L L L A A A A T T T T E E E E C C C C A A A A R R R R T T T T E E E E R R R R C C C C Y Y Y Y L L L L I I I I N N N N D D D D R R R R E E E E S S S S PRN1205 10-61...
Page 64 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Dépose du bas moteur dans l’ordre préconisé ci-après ( dessins de 49 à 58 ). 12733S1 12732S1 10-62...
Page 65 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Attention : lors de la dépose de la pompe à huile, il est impératif de ne pas blesser les joints d’étanchéité ( 1 ) (Joint Profilé sur Pièce). Ces joints supportent plusieurs démontages. Si ceux-ci sont blessés, ils peuvent être partiellement réparés avec du produit d’étanchéité...
Page 66 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Attention : lors de la dépose de la pompe à huile, il est impératif de ne pas blesser le joint d’étanchéité ( 1 ) ( Joint Profilé sur Pièce ). Ce joint supporte plusieurs démontages.
Page 67 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12690S1 12689S1 10-65...
Page 68 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12688S1 Effectuer le repérage des chapeaux de bielles par rapport à leurs corps. Attention : ne pas utiliser de pointeau pour le repérage, pour éviter toute amorce de cassure de la bielle, utiliser un crayon indélébile.
Page 69 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12686S1 Il est impératif de repérer la position des coussinets, car la classe peut être différente sur chaque palier du carter chapeaux 12685S1 10-67...
Page 70 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vérifier le jeu à la coupe des segments : Tiercer les segments Coup de feu 0,20 à 0,35 mm Etanchéité 0,40 à 0,65 mm Racleur 0,25 à 0,50 mm M M M M O O O O N N N N T T T T A A A A G G G G E E E E D D D D E E E E S S S S S S S S E E E E G G G G M M M M E E E E N N N N T T T T S S S S Les segments, ajustés d’origine, doivent être libres dans leurs gorges.
Page 71 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur C C C C O O O O U U U U S S S S S S S S I I I I N N N N E E E E T T T T S S S S P P P P A A A A L L L L I I I I E E E E R R R R V V V V I I I I L L L L E E E E B B B B R R R R E E E E Q Q Q Q U U U U I I I I N N N N - Pour le palier 2, les flaques de butée sont solidaires du demi-coussinet.
Page 72 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Placer le vilebrequin ainsi que le carter chapeaux palier et serrer les vis au couple et suivant l’ordre préconisé ci-après. 12688R Attention : ne pas réutiliser les vis dont la longueur dépasse : - Pour les vis M8 : 119 mm - Pour les vis M11 : 131,5 mm Méthode de serrage :...
Page 73 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Repose Huiler les pistons. Monter les ensembles "bielles- pistons" dans le carter cylindres à l’aide de la bague. Attention au remontage "bielles-pistons", la flèche vers la distribution et la pissette coté opposé filtre à huile. 12686S1 Placer le vilebrequin ( huiler les tourillons et manetons ) et serrer...
Page 74 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Reposer le carter chapeaux palier, et serrer les vis au couple et suivant l’ordre préconisé ci-après. 12688R Attention : ne pas réutiliser les vis dont la longueur dépasse : - Pour les vis M8 : 119 mm - Pour les vis M11 : 131,5 mm Méthode de serrage : - Les vis réutilisées seront brossées et graissées à...
Page 75 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Reposer en sens inverse de dépose. 12689S1 Nettoyer le tamis ( 3 ) de la crépine en retirant le collier ( 1 ) et le caoutchouc ( 2 ). 12916R 10-73...
Page 76 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12690S1 12691S1 10-74...
Page 77 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer le carter inférieur au couple et dans l’ordre préconisé ci-contre Approcher toutes les vis sans les bloquer. Serrer les vis au couple de 0,8 daN.m. 13154R Repose de la pompe à huile : Approcher toutes les vis, puis les serrer au couple de 0,8 daN.m dans l’ordre préconisé.
Page 78 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mise en place du joint d’étanchéité vilebrequin à l’aide du Mot. 1434. 13393R Reposer le pignon de distribution en le serrant au couple de 12732S1 10-76...
Page 79 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Reposer la pompe à eau équipée d’un joint torique neuf et la serrer au couple de 0,8 daN.m en commencant par la vis ( A ) puis ( B ) et ( C ). 12733R 12730S 10-77...
Page 80 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Positionner les pistons du moteur à mi-course. Placer les joints de culasse, les languettes ( 1 ) vers l’extérieur et vérifier le bon positionnement des trous de montée d’huile ( 2 ). 12729R 10-78...
Page 81: Réfection Moteur
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur R R R R E E E E P P P P O O O O S S S S E E E E D D D D E E E E S S S S C C C C U U U U L L L L A A A A S S S S S S S S E E E E S S S S Vérifier la longueur des vis sous tête qui doit être de 147,5 ±...
Page 82 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Approcher toutes les vis sans les bloquer, puis les serrer à un couple de 1 daN.m ( dans l’ordre préconisé ). 12726R1 12725S1 10-80...
Page 83 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12724S1 Approcher toutes les vis, pres- serrer à 1 daN.m ( dans l’ordre préconisé ), puis effectuer un serrage à 2,5 daN.m ( dans l’ordre préconisé ). 12723R 10-81...
Page 84 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les vis au couple de 6 daN.m. 12709S1 Serrer le galet enrouleur au couple de 8 daN.m. 12710S1 10-82...
Page 85 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12711S1 12712S1 10-83...
Page 86 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les galets enrouleur au couple de 8 daN.m. 12713S1 12714S1 10-84...
Page 87 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer la vis ( 1 ) au couple de 1 daN.m et approcher les trois autres vis sans les bloquer. 12715R Placer les pignons d’arbre à cames comme indiqué sur le dessin ci-contre. Vérifier bien que la clavette du moyeu soit bien dans son logement d’arbre à...
Page 88 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les moyeu d’arbre à cames au couple de 2 daN.m plus un angle de 60°, en les immobilisant à l’aide du Mot. 1428. 12716R1 Positionner les arbres à cames et le vilebrequin au point de calage en les pigeant avec le Mot.
Page 89 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les trois vis ( 3 ) au couple de 1 daN.m puis les desserrer de 45°. 12715-1R3 Engager la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin et immobiliser la courroie à l’aide de l’épingle 12923R1 10-87...
Page 90 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre la courroie sur le galet enrouleur ( 1), en s’assurant que le brin ( A ) soit bien tendu. Tourner légèrement le pignon d’arbre à cames échappement gauche ( 2 ) dans le sens anti-horaire afin de pouvoir engager la courroie.
Page 91 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Retirer l’épingle Mot. 1436, et positionner le contrôleur de tension courroie Mot. 1273. Tourner la mollette du capteur jusqu’au déclenchement ( trois clics ). Agir sur la vis ( 2 ) jusqu’à l’obtention de la valeur de pose préconisé...
Page 92 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Attention : vérifier bien que les poulies d’arbres à cames ne sont pas en butée de boutonnière ( en déposant une vis ). Dans le cas contraire reprendre l’opération de repose de la courroie. Serrer les vis ( 1 ) des pignons d’arbres à...
Page 93 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 1) Piger dans l’ordre : le vilebrequin avec le Mot. 1430, l’arbre à cames échappement gauche ( A ). I I I I M M M M P P P P O O O O R R R R T T T T A A A A N N N N T T T T si la pige Mot.
Page 94 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Contrôle du calage de la distribution Effectuer deux tours moteur dans son sens de fonctionnement. Piger le vilebrequin avec le Mot.1430. Vérifier que la pige de contrôle arbres à cames Mot.1430-01 s’engage librement dans les culasses jusqu’en butée sur les pignons d’arbres à...
Page 95 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12746S1 12747S1 10-93...
Page 96 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12748S1 12749S1 10-94...
Page 97 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12750S1 12751S1 10-95...
Page 98 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12752S1 12753S1 10-96...
Page 99 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12754S1 10-97...
Page 100 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Repose de la courroie accessoires Dévisser la vis ( 2 ) jusqu’à la partie conique ( 3 ). Faire pivoter la clé à fourche vers la droite puis serrer les vis ( 2 ) et ( 4 ) au couple de 2,5 daN.m et ensuite les deux vis ( 1 ).
Page 101 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12764S1 12763S1 10-99...
Page 102 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12765S1 12762S1 10-100...
Page 103 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les écrous des collecteurs au couple de 3 daN.m. 12760S1 12683S1 10-101...
Page 104 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12761S1 12758S1 10-102...
Page 105 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12759S1 Repose du faisceau électrique moteur, dans l’ordre préconisé ci-après. ( dessins de 69 à 77 ) 12775S1 10-103...
Page 106 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12774S1 Serrer les vis au couple de 4,5 daN.m. 12756S1 10-104...
Page 107 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Serrer les vis au couple de 2 daN.m. 12757S1 12773S1 10-105...
Page 108 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12772S1 12769S1 10-106...
Page 109 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 12771S1 12770S1 10-107...
Page 110 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déposer le moteur du pied D D D D E E E E S S S S V V V V I I I I L L L L et le support moteur Mot.

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