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MOTEUR G8T
Réglage pression de suralimentation
MELANGE CARBURE
Contrôle de la pression du turbocompresseur par
essai routier du véhicule
Mise en place d'un T sur piquage de la pompe
d'injection, d'un conduit pneumatique et d'un
manomètre allant jusque dans l'habitacle (par
exemple : manomètre dans le coffret Mot. 1311 ).
Conditions d'essai :
Véhicule en côte, sur le rapport de 5
en charge).
Initialiser un pied à fond à 2000 tr/min. à peine.
La montée en régime et l'augmentation de pres-
sion de suralimentation sont alors progressives.
Valeurs obtenues (avant échangeur air-air)
Régime (tr/min.)
2 000
4 300
12-25
(véhicule
ème
Valeur de pression de
suralimentation de
contrôle (mbar)
750
50
±
865
25
±
12
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