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MOTEUR F3R
Particularités de l'injection séquentielle
à la suite de la repose du capteur, il est
TRES IMPORTANT :
Pour ce faire, utiliser exclusivement la fonction voltmètre de la valise XR25 .
Laisser le capteur brancher, faire glisser la gaine caoutchouc protégeant l'arrière du connecteur. Démarrer le
moteur. Relever la tension sur la voie N
alternativement de 0 puis de 12 volts. Si ce n'est pas le cas, effectuer un nouveau réglage de capteur.
BRANCHEMENT DU CAPTEUR DE REPERAGE CYLINDRE
INJECTION
3.
REGLAGE DE L'ENTREFER CAPTEUR / CIBLE
Le réglage consiste à desserrer la vis fixant le
capteur sans toucher à celui-ci et à resserrer cette
vis au couple de 0,8 daN.m .
En desserrant la vis, on rend le capteur libre. Un
ressort dans la coiffe le plaque sur la cible.
En serrant la vis, on fixe le capteur. Celui-ci est
muni de deux rainures en plastique qui se
retrouvent en appui sur la cible. Ces rainures
s'usent lors des premiers tours moteur. Il n'y a plus
de contact, l'entrefer est réglé.
Si les deux rainures sont complètement usées, il
est impossible de régler le capteur.
Par conséquent, il est nécessaire de le changer.
2 du capteur (voie du milieu). La tension lue à la valise XR25 doit être
°
VOIE
1
2
Information vers calculateur d'injection en voie 42
3
DI1703
de vérifier le bon réglage de celui-ci.
IMPERATIF
DESIGNATION
Masse
+Après contact
17-14
17
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